Взгляд из кабины штурмана Ил-76
Ил-76ТД МЧС России "Анатолий Ляпидевский", нижняя кабина штурмана.
✖
Взлётка в Раменском.
Отрыв.
Вечернее Подмосковье.
Промежуточная посадка в Дели.
Заправились и на Катманду!
Торец делийской полосы №11.
Посадочные огни в торце.
Река Najafgarh Drain на востоке Дели.
Видео посадки в Непале, Катманду. Для больших мониторов!
Для мобильных версия полегче:
Сегодняшний рассвет над Егорьевским районом.
Посадочные огни аэродрома Раменское.
Есть контакт!
Источник:
Посты на ту же тему
124 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
-
а по поводу двух человек в кабине то каждые 5 секунд садится или взлетает 1 Б737, с такой же частотой летают А320.
добавим еще тысяч 7 других типов управляемых в два лица.
и как то нет постоянных внештатных ситуаций, и два пилота это достаточно что бы безопасно управлять лайнером.
-
залог безопасности строгое следование CRM и отсутствие слетанных экипажей!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Многие ублюдки, далекие от неба, утверждают, что совки никуя не могли запилить сами и скопипистили старлифтер. Их ни разу не смущает отставание старлифтера по всем показателям кроме шумности и экономичности. И даже то, что ПС-90 на порядок стали, хм, интереснее, их ниипёт.
А еще, эти же уроды пытаются утверждать, что третий Глобмастер рвет в клочья нашего трудягу.
Опять же забывая о том, что глобмастер никогда в жизни не сядет посреди разваленного города, в котором расчистили проспект для приемки бортов. Это не говоря уже о том, что стоимость Ильюшина нифига не равна стоимости глобмастера.
ПыСы. в 144 у меня все три ВС есть
Удалить комментарий?
Удалить Отмена