Гениально простая идея Samsung может спасти тысячи жизней на дорогах

Ну и зря, меня дальнобои ни разу не подводили а азбуку сигналов даже жена знает. Просто, дёшево, эффективно, профит.

Ну ну. Мы не в США живём чтобы всё строго по закону делать. В России личностные отношения всегда были очень сильны и многое решали. А вам я сочувствую очень, тяжко наверно жить от каждого подставы ожидая, кирпича с крыши упавшего, или ещё какой гадости не боитесь случайно или в каске ходите и в химзащите а то вдруг что? А по теме, сигналы сигналами но глазки и здравый смысл никто не отменял, азбука сигналов это информация а не команды к действию.

В аналогичной ситуации я прислушаюсь к сигналу дальнобоя "не обгоняй". А вот сомневаться на дороге нельзя, это моё мнение, решать надо сразу и делать что решил. Данный спор бесполезен, я думаю что мы остались при своём.

Не всегда к сожалению получается оставить место для второго пути, бывает что и по принципу "я джигит", а так то да, лучше два варианта иметь а то и больше если есть возможность, ну а если решить и не делать но зачем вообще мозги себе парить тогда. Ну а ПДД к сожалению тоже не универсальны, были ситуации когда безопаснее нарушить чем соблюдать, здравый смысл для меня важнее. Спорить о нужности сигналов не правильно это да, вряд ли получится переубедить оппонента. А так, это моё мнение, азбука сигналов это дополнительная информация на дороге, которую при принятии решений нужно учитывать. Учитывать нужно вообще любую информацию я считаю.

В заблуждение что угодно может ввести. Уточняю: здравый смысл превыше ПДД для меня только в одном случае если соблюдение ПДД вопреки здравому смыслу приведёт к негативным последствиям для себя и окружающих и мне кстати уже пришлось это доказывать правда не в суде а сотруднику ГИБДД и успешно. Про принцип джигита: я неправильно выразился, не "я-решил, я-еду" а я оценил обстановку, понял что успею и поехал без колебаний. Под понял что успею я подразумеваю то, что я знал где и в какой момент времени окажутся все видимые мне участники движения, а если есть вероятность внезапного появления кого то, то манёвра не будет. Я могу это оценить потому что довольно неплохо считаю в уме и могу прикинуть траекторию движения, с упреждением естественно. Мгновенно скорость никто не набирает. Я вообще то за то, чтобы на дороге все и всегда думали что делают, а если не умеют не садились за руль вообще

Легко. Из моего опыта, случай был пару месяцев назад. Ехал я с утра на работу, при подъезде к перекрёстку увидел загоревшийся жёлтый и стал притормаживать, по ПДД всё однозначно, я не успевал и должен был остановиться на красный как и собирался вообще то. В салонное зеркало увидел сзади газель, которая скорость сбрасывать не собиралась, ну или не могла тут я хз, и стала очень быстро меня догонять. Слева отбойник, справа машины, которым надо на право, там отдельная секция для поворота. Ну и было принято решение проскочить перекрёсток. Я подал звуковой сигнал, помигал дальним светом, убедился что меня видят остальные участники движения, прибавил газу и проехал перекрёсток на красный свет, далее перестроился в право, там свободно уже было, и пропустил дебила на газели, он скорость так и не сбавил. Если бы я остановился, как должен был по ПДД, то с большой долей вероятности я бы всё равно оказался на этом перекрёстке только уже в неуправляемой и покалеченной машине и сделать ничего уже бы не мог, куда моя машина машина отлетела бы после удара тоже большой вопрос, куда угодно могла в принципе. Вероятность того, что у газели отличные тормоза и он встанет почти мгновенно конечно была, но надеяться на это я не стал. Надеюсь вам не надо доказывать что всё происходило очень быстро на самом деле, буквально в несколько секунд. Грубое нарушение ПДД налицо, оправдано ли, для меня да. Говорю ещё раз, я убедился что другие участники движения меня видят и пропустят, манёвр был безопасен. Дело было на Октябрьской набережной на участке от КАДа до Володарского моста, точнее не помню. Я не призываю никого забить на ПДД я всего лишь говорю что не надо слепо следовать правилам, иногда их приходиться нарушать чтобы соблюсти то, для чего они и существуют а именно обеспечить безопасность движения, т.к. абсолютно все ситуации правилами не опишешь и не учтёшь никогда

Я и не говорю что это не нарушение, 5-7 метров вполне бы хватило чтобы вылететь на перекрёсток, страшного то ничего бы скорее всего не произошло но проблем много и всем бы создало. Ключ то в том что я видел всю ситуацию, и видел что мне дадут проехать другие участники, был бы риск столкновения я бы не поехал. Судье бы не доказал да, хотя регистратор есть шансы были. Меня кстати сотрудник ГИБДД принял чуть дальше, но он видел что произошло и ограничился предупрежднием. Если соблюдая ПДД сбить пешехода и быть невиновным, то лучше нарушить и не сбивать. Но я повторяю, для этого надо чётко знать что хуже ты не сделаешь своими действиями, если не уверен то лучше по правилам, надёжнее, факт. Безопасность для всех главное при движении на чём угодно, это главное, а прав-неправ, доказал-не доказал, это уже вторично.

Ну хныкать допустим я не буду, т.к. за свои поступки привык сам отвечать, всё что вы перечислили я и сам осознаю. Т.е. я понимал последствия своих действий и всегда стараюсь в меру своих знаний понимать последствия. И, зная всё это, я принял решение и ответил за него в виде предупреждения. И намерения мои совсем не чисты а очень даже меркантильны, в другой ситуации я могу принять другое решение, факторов очень много. К примеру я не полезу под трамвай, даже зная что я прав, ибо это моё время и мои нервы. Я предпочту быть виноватым перед законом но правым перед самим собой. У нас с вами просто разные подходы к жизни, я давно не подросток и мои взгляды, принципы и правила сформированы и проверены жизнью, и работают. Но, я ещё раз повторю, не для вас, для тех кто может это читать, нарушая установленные законы по любой причине необходимо чётко осознавать все последствия своих действий и быть готовым ответить за них и перед законом и перед собой. Вы меня не убедили, следак ваш прав по закону, а вот перед собой не знаю, я ж не в курсе ситуации.

Я бы и не осудил, некоторые пешики, и не только, как будто бессмертные себя ведут, каждая ситуация индивидуальна и всех не спасёшь, я всего лишь говорю что я руководствуюсь в спорных ситуациях своей совестью и здравым смыслом, в моём понимании конечно, а уж потом законом. У вас видимо закон теперь на первом месте, тоже позиция, достойная уважения. Главное чтобы не было внутренних разногласий по поводу приоритетов принятия решений, а то когда видишь такие метания на дороге страшновато становиться

С этим утверждением согласен полностью. Моя точка зрения основана только на на моей уверенности в том, что я могу предсказать последствия своих действий. И я реально могу, научился критически оценивать себя да и практики много, не только за рулём. Без этого нельзя нарушать ни в коем случае.

Неверно, не предсказать, я не Нострадамус и не Ванга, просчитать.

В идеальном мире я бы спорить не стал и встал бы на вашу сторону, но мы живём в мире реальном, к тому же в России. У нас вообще соблюдение законов не в чести.