Сраное быдло

езжу до Трёхгорки,в Белорусском направлении,туалет работает

А если нет урны, с собой своё говно увезти не дано??? С собой привезли, с собой и увезите. Вроде элементарная вещь. У меня никогда не было и в мыслях выкинуть что-то по причине отсутствия урны. Да, вроде посетуешь, можно было бы и урну поставить, но это не значит что нужно всё вокруг засрать при её отсутствии.

Врёшь. Возможно - просто машинисты забыли закрыть, после того как сами оправились.

да нет,всегда открыто

"У кого и какие деньги можно "своровать" не ставя туалеты в пригородных электричках?"

Наверное, заложенные в бюджет на эти нужды денежки?

"Электрички вообще глубоко убыточны." - враньё. Как человек, работавший в системе РЖД, я абсолютно точно знаю, что это не так.

"Надо вести себя по людски и не стесняться делать замечания тем, кто себя ведет не так." - а я считаю, что необходимо обеспечить людям комфортное существование. Или, хотя бы, удовлетворение элементарных потребностей. Вот, предположим, большинство людей "могут и потерпеть". А как быть больным? Беременным? Детям? Инвалидам? Вообще в электричках не ездить? Подход "запретить" - не верен в принципе. А если бы запретов не было, а были бы нормальные условия для жизни - туалеты, урны и прочее, то и никакие замечания делать не нужно было бы. Да и, кроме того, операция на перитонит куда дороже обойдется, чем штраф (даже в том случае, если штрафанут). Лично мне мой мочевой пузырь куда дороже 5 минут стыда и 100 рублей штрафа.

"А если нет урны, с собой своё говно увезти не дано???"

Ещё один. Повторяю: а если бы была урна, то мусор не был бы разброшен тонким слоем на сотни метров вокруг.

"виновата власть?"

Именно так. Виновата власть. Власти даны 2 наиболее действенных мер воздействия: кнут и пряник.

Пряник - наличие урн, туалетов и прочей санитарной инфраструктуры в "шаговой доступности".

Кнут - методы воздействия административного и уголовного характера. Штрафы, посадки и всё такое.

То есть, власть строит всю необходимую инфраструктуру. А потом жесточайше штрафует тех, кто этой инфраструктурой не желает пользоваться, а гадит "под себя".

Ещё один. Повторяю: отсутствие урны не даёт вам право срать, впрочем как и её наличие не гарантирует, что мусор будет брошен в неё. В конечном итоге ту же урну то же было сломает, подожгёт, украдёт и ещё куча всего. На то оно и быдло.

Знаешь, вот был я в Праге. Городок, на самом деле, не очень большой - около 1 миллиона жителей. Любой московский район куда больше, чем вся Прага целиком. И, уж точно, Москва намного богаче Праги.

Так вот: в Праге стационарные общественные туалеты на каждом углу. В практически каждом вестибюле метро. В "забегаловках" типа макдональдсов - условно-бесплатные (платишь за туалет, а потом на сумму чека из туалета делают скидку при покупке нямки).

В Праге мусорные урны если не через каждые 10 метров, но уж точно через каждые 50. И эти урны постоянно чистят: постоянно ездят такие небольшие оранжевые грузовички с парой мужиков на борту: один рулит, другой чистит урны.
Переполненные урны я видел на центральных площадях, но это не носит массовый характер: просто не успели почистить после очередной орды туристов.
А так, учитывая "братский славянский народ" и глубокие советские корни - у них удивительно чистенько. И уж точно ни у одного здравомыслящего человека не возникнет желания обоссать дерево в парке, когда в зоне прямой видимости - нормальный туалет. А то и не один.
Аналогично с мусором.

Так тебе тогда прямо к начальству надо идти и им мозг выносить, а не здесь стараться!

А ещё у чехов есть обычай "денефестрации". А попросту - выкидывать неугодных правителей в окна городского магистрата.

Происходит оно примерно так: разгневанная толпа блокирует магистрат, расставляют заостренные колья по периметру здания в несколько рядов. После чего здание берут штурмом, а всех кого найдут внутри - выкидывают в окна. Живьём. На колья.
Вот чуть подробнее: https://ru.wikipedia.org/wiki/Пражские_дефенестрацииhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Пражские_дефенестрации

Я был в Праге в октябре прошлого года, там как раз была предвыборная компания. Документальный фильм о денефестрациях прокрутили по телевидению несколько раз. С явным намеком, что неплохо бы славные традиции не забывать, а то и повторить при необходимости.

Помню, как лет 20 назад, я, наивный провинциал, будучи в Санкт-Петербурге, был потрясен, узнав, что в метро нет туалета.
Вылетел оттуда с глазами на лбу и содеял непотребство прям под каким-то кустом. Прости, культурная столица.

"обвинять власть во всем"

Кто организует обучение и воспитание населения? Все эти детсады-школы-институты? Власть. И если, начиная с детсада, малолетнему быдлу не объясняют, что мусорить нехорошо - то и вырастает жлоб.

Кто организует "патриотическое воспитание молодежи"? Кто платит бабло платным савушкинским путведевским едирастическим воровским пропагандонам? Власть.

Причем, эта пропаганда направлена не на экологию, не на человеколюбие, не на общечеловеческие ценности. А исключительно на создание культа личности злобного ботоксного лысого карлика. И в результате имеем то, что имеем: ненависть, быдлячество, тотальную дебилизацию населения. Но, зато, все путиналюбят и пустьворуетлишьбынебыловойны.

В один прекрасный момент, быдлячество начинает работать против власти:
- то следачку изобьют в её же собственном подъезде - http://lenta.ru/news/2015/06/14/teen/http://lenta.ru/news/2015/06/14/teen/

- то ментов обстреляют - http://lenta.ru/news/2015/06/21/moscou/http://lenta.ru/news/2015/06/21/moscou/

- а то и судьи будут покрывать своего же - http://lenta.ru/articles/2015/06/19/sudya/http://lenta.ru/articles/2015/06/19/sudya/

Всё это дискредитирует власть и ведет к масштабному протестному движению.

А ведь, казалось бы, так просто всё решается: воровать поменьше, побольше тратить на инфраструктуру, воспитание, обучение и т. п.

Да ты ещё к тому же знаешь что делать!!!

Ну ОК, объясню про электрички.

Весь миф о том, что "электрички убыточны" базируется на том, что пригородные пассажирские компании (ППК) в процессе деятельности уходят в глубокие минусы и, впоследствии, требуют от государства "компенсации".

Однако, дальние пассажирские перевозки - вполне себе прибыльны. О том, НАСКОЛЬКО прибыльны, можно себе представить: стоимость проезда в поездах дальнего следования вплотную приблизилась к стоимости полета на самолетах в эконом-классе. А на маршрутах типа Москва-Питер-Москва, даже минимальные цены на самолет ниже, чем минимальные цены на поезд!

Казалось бы, при чем тут электрички? А при том, что стоимость для населения пассажиро-километра в электричках в 2-3 раза выше стоимости для населения пассажиро-километра в купейном вагоне дальнего следования.

При этом, в купейном вагоне 36 мест. А в вагоне электрички только сидячих мест обычно 110, то есть в вагон электрички вмещается минимум в 3 раза больше народу. Таким образом, совокупная стоимость проезда в электричке, в битком-набитом вагоне, зачастую стоя, с фиговой вентиляцией и прочими неудобствами - в 6-9 РАЗ ВЫШЕ, чем стоимость проезда в купейном вагоне поезда дальнего следования.
И ещё учтем: состав дальнего следования едет многие часы, а то и несколько суток. Электричка оборачивается в единицы часов. То есть, средняя наполняемость вагона в сутки гораздо выше, наполняемости в сутки купейного вагона. А, значит, можно ещё минимум в 2 раза увеличить расчетную стоимость проезда.

И после этого мне рассказывают чушь, что поезда дальнего следования - прибыльные; а электрички, проезд в которых в 12-18 раз дороже - убыточные!?!?!? Чушь.

Что же происходит на самом деле? А вот что: ППК минимум на 50% принадлежат РЖД.
Составы электричек НЕ принадлежат ППК, а арендуются. При этом, годовую стоимость аренды устанавливает РЖД, которая раза в 4 дороже стоимости нового поезда! А кроме того, ППК "арендуют" у РЖД бригады машинистов по безумным ценам. А кроме того, по безумным ценам оплачивают ремонт электричек в моторвагонных депо РЖД. А кроме того, все закупки ППК (например, компьютеров) происходят исключительно под контролем основного акционера (РЖД) и у "карманных" контор с наценкой в 300-500%. Например, самый дешевый офисный компутер, которому "красная цена" 15000 рублей - покупается чуть ли не за 150 тысяч.
А кроме того, ППК ещё и оплачивают стоимость Ж/Д инфраструктуры исходя из вагоно-километров. Разумеется, по ценам, установленным РЖД.

В итоге, получается, что несмотря на действительно чудовищные доходы ППК, РЖД обдирают их как липку. А ППК впоследствии требуют компенсаций от государства и распространяют миф об "убыточности".

Что касается упомянутого "крутого" поезда - он чуть ли не единственный, который принадлежит центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК). На вагонах этого состава так и написано. Просто грабеж со стороны РЖД стал настолько очевидным и грабительским, что РЖД было вынуждено разрешить ЦППК приобрести собственный состав. И сразу разница в комфорте между воровскими арендными электричками РЖД и собственной электричке ЦППК стала видна невооруженным глазом.

И кем работаешь в РЖД?

В Праге много туристов и много пьют пива, поэтому и туалеты на каждом углу.
Через каждые 10 метров не общественные урны, а контейнеры, закреплённые за тем или иным домом, туда жильцы свой бытовой мусор выкидывают. В городах много где чисто, не только в Праге. Речь не о центрах.