Эта пара бросила работу, всё продала и отправилась в путешествие
– Мы слишком долго просиживали все выходные перед телевизором, не сделав ничего стоящего, запоминающегося или того, что принесло бы нам радость. И в один момент поняли, что нужно что-то менять. И перед тем, как навсегда осесть и завести детей, мы решили несколько лет посвятить исключительно эмоциям и впечатлениям.
Всё началось в 2007-м, когда мы поехали к озеру Мичиган.
Мэтт рассматривал яхты на воде и сказал, что было бы здорово устроить отпуск в море на такой яхте.
Он сказал: – Мы можем купить либо недвижимость, либо яхту. Как ты думаешь, что нам нужно больше?
И мы решили, что будем проводить свои выходные на воде. А в июне 2011 мы продали дом, так как решили, что хотели бы путешествовать дольше – 4-5 лет. И желательно дальше.
В июле мы оба уволились, продали автомобили и начали круиз.
В 2012 году мы взяли из приюта кошку Джорджи.
Джорджи отлично держится на яхте и даже более устойчива на ней, чем мы.
Это путешествие отлично сказывается на наших отношениях.
Здесь в случае спора никто от ответа не уходит – просто некуда. Поэтому решаем всё сразу :)
Кошка любит смотреть на воду и проплывающую мимо рыбу.
А ещё – оказалось, Джорджи умеет плавать.
Однажды она выпрыгнула за борт, оплыла яхту и поднялась по лестнице сзади.
Мы много слышали о том, как люди откладывают свою мечту до выхода на пенсию… но в том возрасте многие желания уже просто неосуществимы...
Скоро наше путешествие заканчивается. Хотелось бы, чтобы эмоций и впечатлений от него хватило на всю жизнь.
Источник:
951 комментарий
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
"Как стать капитаном парусной яхты...
Все начинается с матросов
Можно ли сразу стать капитаном парусной яхты? Увы, нет. Все международные да и российские программы обучения организованы так, что ученики проходят несколько обязательных ступеней. И если не закончить обучение по одной из них, получить документ об окончании следующей будет невозможно.
Начинается все с уровня яхтенного матроса. После окончания этих, самых первых курсов для новичков, претенденты получают звание Сompetent crew («Квалифицированный член экипажа»). Помимо недельного теоретического обучения, этот курс включает в себя и практическое обучение на борту яхты, причем пройти необходимо не менее 50-ти миль. Чаще всего в такое путешествие отправляется яхта, на борту которой не больше пяти обучающихся под руководством инструктора — он же капитан.
Но удостоверение Сompetent crew не дает права на аренду яхты — оно лишь подтверждает, что вы прошли первоначальное обучение и может выходить в море под командой опытного капитана. Кроме того, это удостоверение дает право на прохождение следующего учебного курса — Flotilla skipper, то есть капитана яхты в составе флотилии. С таким документом можно управлять яхтой, если она идет не в одиночку, только в светлое время суток и при условии, что флотилией командует опытный капитан. То есть самому арендовать яхту и отправиться, куда глядят глаза, не получится. Оно и понятно: курс Flotilla skipper тоже рассчитан в среднем на одну неделю, и включает в себя 50-мильный поход в составе флотилии яхт.
Первое капитанское звание
Зато, имея удостоверение Flotilla skipper, можно наконец пройти обучение по курсу Coastal (Inshore) Skipper, Bareboat captain или Day Skipper — то есть капитана дневного плавания. Такой сертификат дает его обладателю право арендовать яхту длиной до 15 метров (50 футов в международной терминологии) и выходить в светлое время суток в одиночное плавание на расстояние до 20 морских миль — то есть почти 40 км — от берега. Курсы, дающие квалификацию капитана дневного плавания, также состоят из теоретической (продолжительностью в одну неделю) и практической части. Практическая — это 200-мильный недельный переход на яхте длиной 40 футов, во время которого каждый из курсантов успевает покомандовать отплытием и швартовкой, постоять на вахте, проложить курс и поработать с парусами.
Именно этот документ и эта квалификация — первая капитанская ступенька. Но опытные яхтсмены рекомендуют тем, кто сдал экзамен на звание капитана дневного плавания, пару сезонов отходить в качестве старшего помощника под руководством более опытного капитана. Во-первых, это добавит к полученным теоретическим знаниями и общим навыкам множество тонкостей, которыми не всегда делятся инструкторы. Во-вторых, придаст вам уверенности в собственных силах без особого риска для яхты и экипажа. Ведь рядом всегда будет человек, который сможет исправить ваши ошибки и дать нужный совет.
Кстати, тем, кто претендует на звание Day Skipper, знание английского языка потребуется обязательно — хотя бы на среднем уровне. Уходящие в дневное плавание яхты должны поддерживать радиосвязь с береговыми службами и другими судами, а такой радиообмен традиционно ведется на английском языке. И еще одна тонкость. Знающие яхтсмены рекомендуют тем, кто претендует на звание капитана дневного плавания, получить сертификат VHF Radio Operator Certificate of Competency — пользователя судовой рации УКВ-диапазона. Это повысит ваш авторитет в глазах компаний, сдающих яхты в аренду, да и придаст уверенности в море.
Не бросайте море!
Для большинства тех, кто хочет получить возможность самостоятельно выходить в море на парусной яхте, квалификации Day Skipper и сертификата VHF Radio Operator Certificate of Competency более чем достаточно. И, теоретически, имея месяц свободного времени и около 3500 долларов, можно пройти путь от ничего не знающего новичка до капитана дневного плавания. Однако на практике все не так радужно: ни одна уважающая себя школа не позволит так сделать. Как правило, на то, чтобы пройти три первых ступеньки яхтенного обучения, уходит порядка полугода — именно такой срок закладывает в свои программы большинство яхтенных школ.
Те же, кто намерен стать настоящим яхтенным капитаном, могут пойти дальше и получить квалификацию Yacht Master — капитана морского плавания. Для получения этого звания нужно иметь за спиной в общей сложности 2500 морских миль (считая и те, чтобы были пройдены в процессе предыдущего обучения), провести 50 дней на борту яхты, совершить пять переходов длиной свыше 60 морских миль каждый, включая два ночных, и пройти однодневные курсы медицинской помощи. А совершив океанский переход на яхте и закончив курсы астронавигации, можно претендовать на звание капитана океанского плавания — Yacht Master Ocean.
Но две высших ступеньки яхтенного капитанства — прерогатива тех, кто имеет собственную яхту. И дело не только в требованиях к претендентам на эту квалификацию, хотя набрать 2500 морских миль на арендованной яхте — дело более чем накладное. Чтобы уверенно чувствовать себя в открытом море, а тем более в океане, необходимо выходить в плавание регулярно, а не раз-два в год. Кроме того, каждое судно обладает своим характером и своими особенностями. И логичнее и проще не привыкать каждый раз к новому кораблю, а досконально изучить свой собственный, чтобы в самый неподходящий момент не получить от судна неожиданный сюрприз".
http://mir24.tv/news/lifestyle/10251147http://mir24.tv/news/lifestyle/10251147
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
http://www.furfur.me/furfur/culture/culture/174207-kak-poluchit-yahtennye-pravahttp://www.furfur.me/furfur/culture/culture/174207-kak-poluchit-yahtennye-prava
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена