Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное

Инструктор по прыжкам с парашютом пожертвовал жизнью, чтобы спасти ученицу

Dobriy drug
1046330
9 лет назад · 109403 просмотров
22-летний инструктор Роберт Кук пожертвовал собственной жизнью ради спасения девушки, с которой познакомился в день авиакатастрофы. Когда самолет начал падать, парень стал для ученицы живым щитом.

Источник:

Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
284 комментария
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Леонид
11

9 лет назад
Для тех,кому интересно.Для управления самолетом нужна горизонтальная скорость.При наборе высоты с одним двигателем она как раз и падает,кроме этого есть риск сваливания на крыло.Для увеличения скорости надо уменьшать тангаж (опускать "нос"),а это уменьшение вертикальной скорости (набора высоты) которой и так не хватало.Кроме всего по работе одного двигателя можно было видеть что не вытянет.Короче как не крути,все было плохо еще до сваливания.А это не 2-3 секунды.Парень летал не первый раз и понял ситуацию.Поэтому то что он СДЕЛАЛ,было ОСОЗНАНО,и еще до начала неконтролируемого падения(или как тут изъясняются невесомости).А это -ЧЕЛОВЕК.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать 284 комментария

На что жалуетесь?