Мотомонстр из Австралии
В 1990 году рукастый австралийский мужик Йан Дрисдейл построил мотоцикл, который он надеялся продавать сотнями. Однако этот аппарат так и остался забавным техническим курьезом. Мотоцикл обладает полным приводом, и это само по себе уже необычно. Но если приглядеться...
На мотоцикле Дрисдейла полностью отсутствует привычная система привода цепью, зубчатым ремнем или карданным валом. Двухтактный бензиновый двигатель приводит в действие масляный насос высокого давления, который качает рабочую жидкость к мотор-колесам. Масло воздействует на поршни гидромоторов, заставляя их вращать колеса. Скорость мотоцикла можно уменьшать или увеличивать, изменяя количество масла, прокачиваемого через насос.
Мотор-колеса одновременно служат и тормозами. Если нажать на тормозной рычаг, перекрываются клапаны, колеса останавливаются, мотоцикл тормозит. Обычных фрикционных тормозных механизмов нет.
Но этого мало. Мотоцикл оснащен еще и гидроусилителем руля, работающим все от того же насоса. Специальный рулевой цилиндр передает давление на исполняющие механизмы колес, изменяющие угол их поворота. То есть у мотоцикла Дрисдейла оба колеса не только ведущие, но и управляемые.
P.S.Наверное, не нужно удивляться, что тот же самый Йан Дрисдейл является создателем и мотоцикла с V8?
17 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Другой вопрос, я не совсем понимаю, зачем на этой мопеде поставили ГУР. Перед можно было оставить и классическим, ведь вся загвоздка в полном приводе двухколёса - это передача вращения переднему колесу. Два РВД можно обмотать как душе угодно вокруг чего угодно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена