Север. От Владивостока до Магадана и обратно
Несколько лет зрела мысль прокатиться на машине до Магадана и обратно. В этом году решился, собрал скромную компанию друзей и покатились. Выкладывать все, что снято - не разумно. Очень много всего. Поделюсь некоторыми фотографиями. Сразу признаюсь - большая часть фото снята на телефон, обработок не делал, но и этого на мой взгляд достаточно. Смотрим.
Саха Якутия. Дорога "по ту сторону реки Алдан".
Магаданцы говорят об областях южнее Алданской переправы, - "материк". (В прошлом году ездили на материк; На материке машины дешевле; Гости приехали с материка и т.п.)
Начало "приличной" дороги.
✖
Перевалы, перевалы...
Место ночевки. Лиственница и кедровый стланник. Из подлеска только ягель и брусника.
Где-то впереди Колымский водораздел
Брусника. Есть можно, но она еще не созрела.
Вкуснее этой голубики никакой другой голубики нет.
Самый северный населенный пункт путешествия - Усть-Нера (Саха Якутия). За моей спиной река Индигирка.
Честно говоря увидев эти транспаранты, - был в шоке. И смешно и грустно. Усть-Нера довольно крупный, аккуратный населенный пункт. Находится за 64 параллелью. В общем холодно там зимой.
Магаданская область. Перевал Гаврюшка. Место ночевки, утро.
Перевал Лошкалах.
Утро на перевале.
Магаданская область. Тенькинская трасса. Дорога на Бутугычаг. За лесом начинается территория лагеря смерти. ГУЛАГ
Бутугычаг. Обогатительный комбинат.
Магаданская область, поселок Мадаун. Вывеске более 50 лет.
Магадан. Туман переползает из бухты Нагаева в бухту Гартнера.
Магадан. Трансформеры. Начало.
Начало обратного пути. Первая стоянка запланирована на озере Гранд.
Бар "У дороги" :) Ледник близ озера Гранд.
Магаданская область. Позади нас поселок призрак Кадыкчан.
Дорога на Оймякон. Грибные места.
Шаг с дороги - пакет маслят. Они там повсюду, как поганки в наших лесах.
Дорога к озеру Улуу.
Дорога на Оймякон. Брод первый. Проходимый.
Дорога на Оймякон. Брод второй. Проходимый. Для Урала, но не для нас.
К великому нашему сожалению в Оймякон мы не попали. К бродам подошли в аккурат после хороших дождей. Можно было дождаться спада воды, но времени уже не было. Есть повод вернуться :)
Буханка брод проплыла чуть не перевернувшись. Мы не рискнули.
Спасение утопающего друга.
Дорога на Оймякон. В августе лед становится вот такой толщины. В июне - 2,5-3 метра.
Лед реально голубой. На этой фотографии это заметно.
Саха Якутия. Дорога на Оймякон. Закат на озере Улуу.
Облако грозит заходящему солнцу кулаком.
Якутский закат.
Саха Якутия. Для русскоязычного человека зубодробительные названия.
Это еще что. Есть речка с названием Бытыгы.
Саха Якутия. Деревянное зодчество.
К своей культуре якуты относятся очень бережно. За что мое почтение и уважение этому народу.
Лысые северные сопки. Красота.
Федеральная трасса М56 Колымская. Где-то на участке от Алданской переправы до населенного пункта Чурапчы.
Кедровый стланник. Шишечки :)
Питьевая вода течет прямо рядом с дорогой.
Учитывая, что машины тут ездят в лучшем случае раз в 6-7 часов, - вода действительно питьевая. Я пил. Без последствий.
Посты на ту же тему
324 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Теперь о федеральной трассе. Федеральной она является потому, что это единственная дорога соединяющая Магаданскую область и Саха Якутию. Есть еще одна дорога - Тенькинская трасса, но она отходит от той же Колымской и к ней же примыкает еще на территории Магаданской области. В условиях вечной мерзлоты, болотистой местности и отсутствия строительных материалов сделать качественное покрытие дороге - почти неразрешимая задача. Слишком большие расстояния. А дорога нужна. Вот и имеем что есть...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена