Север. От Владивостока до Магадана и обратно

Несколько лет зрела мысль прокатиться на машине до Магадана и обратно. В этом году решился, собрал скромную компанию друзей и покатились. Выкладывать все, что снято - не разумно. Очень много всего. Поделюсь некоторыми фотографиями. Сразу признаюсь - большая часть фото снята на телефон, обработок не делал, но и этого на мой взгляд достаточно. Смотрим.

Саха Якутия. Дорога "по ту сторону реки Алдан".

Магаданцы говорят об областях южнее Алданской переправы, - "материк". (В прошлом году ездили на материк; На материке машины дешевле; Гости приехали с материка и т.п.)

Начало "приличной" дороги.

✖

Перевалы, перевалы...

Место ночевки. Лиственница и кедровый стланник. Из подлеска только ягель и брусника.

Где-то впереди Колымский водораздел

Брусника. Есть можно, но она еще не созрела.

Вкуснее этой голубики никакой другой голубики нет.

Самый северный населенный пункт путешествия - Усть-Нера (Саха Якутия). За моей спиной река Индигирка.

Честно говоря увидев эти транспаранты, - был в шоке. И смешно и грустно. Усть-Нера довольно крупный, аккуратный населенный пункт. Находится за 64 параллелью. В общем холодно там зимой.

Магаданская область. Перевал Гаврюшка. Место ночевки, утро.

Перевал Лошкалах.

Север. От Владивостока до Магадана и обратно

Утро на перевале.

Магаданская область. Тенькинская трасса. Дорога на Бутугычаг. За лесом начинается территория лагеря смерти. ГУЛАГ

Бутугычаг. Обогатительный комбинат.

Магаданская область, поселок Мадаун. Вывеске более 50 лет.

Магадан. Туман переползает из бухты Нагаева в бухту Гартнера.

Магадан. Трансформеры. Начало.

Начало обратного пути. Первая стоянка запланирована на озере Гранд.

Бар "У дороги" :) Ледник близ озера Гранд.

Магаданская область. Позади нас поселок призрак Кадыкчан.

Дорога на Оймякон. Грибные места.

Шаг с дороги - пакет маслят. Они там повсюду, как поганки в наших лесах.

Дорога к озеру Улуу.

Дорога на Оймякон. Брод первый. Проходимый.

Дорога на Оймякон. Брод второй. Проходимый. Для Урала, но не для нас.

К великому нашему сожалению в Оймякон мы не попали. К бродам подошли в аккурат после хороших дождей. Можно было дождаться спада воды, но времени уже не было. Есть повод вернуться :)

Буханка брод проплыла чуть не перевернувшись. Мы не рискнули.

Спасение утопающего друга.

Дорога на Оймякон. В августе лед становится вот такой толщины. В июне - 2,5-3 метра.

Лед реально голубой. На этой фотографии это заметно.

Саха Якутия. Дорога на Оймякон. Закат на озере Улуу.

Облако грозит заходящему солнцу кулаком.

Якутский закат.

Саха Якутия. Для русскоязычного человека зубодробительные названия.

Это еще что. Есть речка с названием Бытыгы.

Саха Якутия. Деревянное зодчество.

К своей культуре якуты относятся очень бережно. За что мое почтение и уважение этому народу.

Лысые северные сопки. Красота.

Федеральная трасса М56 Колымская. Где-то на участке от Алданской переправы до населенного пункта Чурапчы.

Кедровый стланник. Шишечки :)

Питьевая вода течет прямо рядом с дорогой.

Учитывая, что машины тут ездят в лучшем случае раз в 6-7 часов, - вода действительно питьевая. Я пил. Без последствий.

#Магадан #Тенькинская трасса #Якутия #колыма #русский север

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Доставка почты на крайний север по льду Лены

Колымская трасса. Суровая и беспощадная

Дорога из Магадана - тогда и сейчас

324 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Павел

9 лет назад

эх... хоть разок... хоть одним глазком на это все глянуть....

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Петр Плотников

−198

9 лет назад

Дошёл до флага за Путина, и понял что устал от политики.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Лысый Сурикат

Петр Плотников

11k

9 лет назад

Именно потому, что я тоже устал от всего этого дерьма я и выложил это фото. Как образец человеческого маразма. К сожалению мало кто читает пояснения к фото ;)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Angela Bizerra

Лысый Сурикат

−1

9 лет назад

скажите пожалуйста, а почему вы ехали через реку по воде? разве там нет мостов? и как на федеральной трассе нет асфальта? так бывает? я правдо не совсем поняла.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Лысый Сурикат

Angela Bizerra

11k

9 лет назад

Дорога на Оймякон или "томторский тракт", как называют ее местны, - изобилует горными реками. Мосты постоянно смывает, восстанавливать их по два раза в год - слишком затратно, а сам Оймякон по сути ничего из себя не представляет. Поэтому местные жители не парятся и ездят в брод на Уралах и вездеходах. Ну это так, - объяснение по-простому. Когда-то основная трасса проходила именно через Оймякон, но потом ее сделали севернее, ибо это было выгоднее.
Теперь о федеральной трассе. Федеральной она является потому, что это единственная дорога соединяющая Магаданскую область и Саха Якутию. Есть еще одна дорога - Тенькинская трасса, но она отходит от той же Колымской и к ней же примыкает еще на территории Магаданской области. В условиях вечной мерзлоты, болотистой местности и отсутствия строительных материалов сделать качественное покрытие дороге - почти неразрешимая задача. Слишком большие расстояния. А дорога нужна. Вот и имеем что есть...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 324 комментария