Литовские мастера всегда славились своими работами по восстановлению и преображению российских автомобилей, но эта Нива 2006 года выпуска у них получилась особенно гармонично!
хм...мужики-молодцы: замутили себе "ниву"...
но мне не понравились ни процесс, ни итогово...увы..
не дотягивает даже до "тачки на прокачку" по "драйву видео"..да и серп-откат на "морде" всего лишь антуражное навесное оборудование..
по мне: "нива" самодостаточна и не требует "тюнинга"..а уж если и делать то нужно начинать с мощностей, комфорта, чего-то эдакого..а потом уж срезать болгаркой по начерканной шариковой ручкой на малярном скотче и точечной сварки для "удлиннения крыльев"..самоделка..да..но , видимо, крутая..для авторов...
прошу строго не материть)))..всего лишь имхо))
джиперы не согласятся. Стоковая Нива, конечно лучше всяких там паркетников, но всё-же не то. А вот подготовленная, лифтованная, да на мадовой резине...
Игорь
1) Согласен - чёто так себе сделали
2) Мощи ниве особо не надо - ставим понижайку 5:2 и поехали.. ну или мелкосерийный движок на 1.9 максимум. Оно ниве не очень то и надо...
3)тюнинг нивы начинается с резки арок и установки колёс на 30" ..." а потом понеслось" усилиные мосты, а-обрпазник или ватт, разгруженные полуоси, гидравлические блокировки, защита, отвязка переднего моста, српм ... лям - вполне себе себес для некоторых котлет
121 комментарий
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
но мне не понравились ни процесс, ни итогово...увы..
не дотягивает даже до "тачки на прокачку" по "драйву видео"..да и серп-откат на "морде" всего лишь антуражное навесное оборудование..
по мне: "нива" самодостаточна и не требует "тюнинга"..а уж если и делать то нужно начинать с мощностей, комфорта, чего-то эдакого..а потом уж срезать болгаркой по начерканной шариковой ручкой на малярном скотче и точечной сварки для "удлиннения крыльев"..самоделка..да..но , видимо, крутая..для авторов...
прошу строго не материть)))..всего лишь имхо))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
1) Согласен - чёто так себе сделали
2) Мощи ниве особо не надо - ставим понижайку 5:2 и поехали.. ну или мелкосерийный движок на 1.9 максимум. Оно ниве не очень то и надо...
3)тюнинг нивы начинается с резки арок и установки колёс на 30" ..." а потом понеслось" усилиные мосты, а-обрпазник или ватт, разгруженные полуоси, гидравлические блокировки, защита, отвязка переднего моста, српм ... лям - вполне себе себес для некоторых котлет
Удалить комментарий?
Удалить Отмена