Сконструирован самолёт, пассажиры которого смогут спастись в случае

Что, если бы пассажир мог пережить авиакатастрофу? Украинский авиаинженер Владимир Татаренко работал над решением этой проблемы три года - и он его нашёл. Он утверждает, что изобрёл самолёт, пассажирский отсек которого может отсоединиться в экстренном случае и благополучно приземлиться. К его крыше прикреплены парашюты, а по бокам есть понтоны. "Выживание в авиакатастрофе возможно", - говорит Татаренко. По крайней мере, для пассажиров!

"Выживание в авиакатастрофе возможно", - говорит изобретатель Татаренко

✖

Отсоединившийся пассажирский отсек замедляет свою скорость, и немедленно выбрасываются парашюты

Так пассажиры могут приземлиться в целости и сохранности

Надувные понтоны удержат отсек на воде, если это потребуется

Не стоит беспокоиться о багаже - он будет в одном отсеке с вами

Отсек сможет быть отсоединён во время взлёта, полёта или посадки

Чтобы получить больше информации об изобретении, посмотрите это видео

Источник:

Конечно, изобретение критикуют ввиду различных причин. Прежде всего, утверждается, что отсоединяемый отсек нарушит изначальную целостность самолёта. Кроме того, изобретение не спасёт самолёт от бедствия в случае ракетной атаки. А ещё, к сожалению, пилоты погибнут в любом случае. Наконец, ставится под вопрос рациональность изобретения: ведь при миллионах полётов и миллиардах пассажиров всего около 500 человек погибают в авиакатастрофах ежегодно.
Тем не менее, согласно опросу, проведённому авиаинженером, 95% респондентов согласились бы платить за такое изобретение.

Источник: — переведено специально для fishki.net

#АВИАКАТАСТРОФЫ #изобретения #самолет

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Революционные изобретения, изменившие мир

Сумасшедшие изобретения, которые можно найти в Японии. Часть 2

14 бесполезных, но милых изобретений для собак

1145 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Ivan Soshnikov

342

9 лет назад

Тема авиакатастроф для меня очень близкая, поэтому добавлю к предыдущему своему коменту.
Большинство фатальных авиакатастоф развивается настолько стремительно, что у пилотов зачастую нет времени на то, чтобы понять, что происходит.
В этом случае подобная хренотень никак не сработает.
Когда инцидент развивается медленно, вероятность успешно посадить самолет очень высока.
Не зря каждый инцидент расследуется по самое немогу до полного выяснения причины.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален