В свое время проходил университетскую практику на "ЗИЛе", на таком аппарате вытачивали переходники от кардана на крестовину. Это агрегат ревет и грохочет как паровоз, точность - так себе, но для карданных деталей подходит..... Эх, ностальгия...:)
Именно на "ЗИЛе", клянусь! Как сейчас помню цех 141 механо-сборочный, кстати там я в первый раз увидел Чехословатский агрегат продольной шлифовки - назывался Шкода!!!!!:) И там узнал что "Шкода" занимается тяжелым машиностроением, а автомобили этой марки это так... факультативно..... Хотя авто "Шкоды" классные аппараты.....:)
Постоянный ток на транспорте[править | править вики-текст]
Широкое применение постоянного тока на транспорте обусловлено тем, что электродвигатели постоянного тока с последовательным возбуждением имеют оптимальную для транспортных средств тяговую характеристику — большой крутящий момент при малом числе оборотов в минуту, и наоборот, относительно малый крутящий момент при номинальной скорости вращения якоря. Число оборотов легко регулируется последовательным включением реостата или изменением напряжения на зажимах двигателя. Направление вращения легко меняется (как правило, переключается полярность обмотки возбуждения). В силу этого электродвигатели постоянного тока с последовательным возбуждением нашли широкое применение на электровозах, электропоездах, тепловозах, трамваях, троллейбусах, подъёмных кранах, подъёмниках и так далее.
Исторически сложилось, что линии трамвая, троллейбуса и метрополитена электрифицированы на постоянном токе, электрическое напряжение составляет 550—600 вольт (трамвай и троллейбус), метрополитен 750—900 вольт.
"Имеют оптимальную для транспортных средств тяговую характеристику" - понимаешь ли.
И вообще высокомоментные моторы, используемые в промышленности, зачастую работают с небольшими напряжениями. http://www.uralelectro.ru/text/61http://www.uralelectro.ru/text/61 http://smbdb.ru/products/16/42/http://smbdb.ru/products/16/42/ - вот тут, например, продают высокомоментный мотор постоянного тока с напряжением 27 вольт.
53 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
в нём только меди на эту сумму содержится.
плюс чермет...
я бы взял ;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
9 вольт - батарейки в детских игрушках.
И, о ужас, бывают и 12 вольт!
Пизнес, насяльник...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Широкое применение постоянного тока на транспорте обусловлено тем, что электродвигатели постоянного тока с последовательным возбуждением имеют оптимальную для транспортных средств тяговую характеристику — большой крутящий момент при малом числе оборотов в минуту, и наоборот, относительно малый крутящий момент при номинальной скорости вращения якоря. Число оборотов легко регулируется последовательным включением реостата или изменением напряжения на зажимах двигателя. Направление вращения легко меняется (как правило, переключается полярность обмотки возбуждения). В силу этого электродвигатели постоянного тока с последовательным возбуждением нашли широкое применение на электровозах, электропоездах, тепловозах, трамваях, троллейбусах, подъёмных кранах, подъёмниках и так далее.
Исторически сложилось, что линии трамвая, троллейбуса и метрополитена электрифицированы на постоянном токе, электрическое напряжение составляет 550—600 вольт (трамвай и троллейбус), метрополитен 750—900 вольт.
"Имеют оптимальную для транспортных средств тяговую характеристику" - понимаешь ли.
И вообще высокомоментные моторы, используемые в промышленности, зачастую работают с небольшими напряжениями.
http://www.uralelectro.ru/text/61http://www.uralelectro.ru/text/61
http://smbdb.ru/products/16/42/http://smbdb.ru/products/16/42/ - вот тут, например, продают высокомоментный мотор постоянного тока с напряжением 27 вольт.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена