Все фотографии сделаны во время поездки между городами так называемого Золотого треугольника - Дели - Агра - Джайпур - Дели. Это около 800 км пути.
Самое распространенное в Индии предприятие - кирпичный завод. Такие заводы стоят вдоль дорог через каждый километр.
Источник:
Попасть на экскурсию на такой завод не получилось, хозяин мануфактуры даже съемку территории категорически запретил.
Источник:
✖
Индийские стога похожи на хижины каких-то африканских племен.
Источник:
Все молодые деревца вдоль дорог защищены круглыми оградками из кирпичей. Смотрится это одновременно страшно, удивительно и прикольно.
Источник:
Кирпичные оградки служат для защиты от коз, которые любят полакомиться древесной корой.
Источник:
Междугородний пассажирский транспорт наполняется людьми до отказа.
Источник:
В городах такой беспредел недопустим.
Источник:
Источник:
Мальчик продает кокосовые дольки на пункте оплаты за проезд по автомагистрали. Помимо мальчиков-продавцов на этих пунктах толпами ходят обычные попрошайки.
Источник:
Типичный индийский лежачий полицейский.
Источник:
Типичный индийский километровый столб.
Источник:
Авария.
Источник:
Еще авария.
Источник:
Источник:
Придорожный отель.
Источник:
Керамические маски, обозначающие мужской и женский туалет в одном из придорожных отелей.
Источник:
Придорожные автосервисы.
Источник:
Источник:
Источник:
Продажа малых архитектурных форм для садов и усадеб.
Ребят, я только недавно из командировки из Индии - 3 дня командировки, 7 дней отпуска... Начну с первых фотографий - эти хижины либо хижины местных циган, либо бытовки местных работяг, судя по отсутствию мусора вокруг бытовок - это были цыгане (индусы готовы срать себе в штаны); Оградок из кирпичей вокруг деревьев я не видел ни разу; Общественный транспорт ходит нечасто, так что его функцию в значительной части берут на себя местные жители на скутерах, а сам общественный транспорт хоть и заполнен, но уж точно не забит; Попрошаек нет, от слова СОВСЕМ!!!; Лежачие полицейские выглядят совершенно иначе - здоровенный как по высоте, так и по длине бугры, если едешь хотя бы 40км/ч, то улетишь в кювет (к гадалке не ходи), но огорожены хорошо видимыми знаками; Километровые столбы еще более фиговые, нежели наши на "дороге жизни", т.е. хуже просто некуда; А вот аварий там не видел (раскрытие секрета после абзаца); В придорожных отелях монотуалет, ну в хороших на 2 кабинки; придорожные сервисы - нет таких...
Теперь почему нет аварий. Вы будете смеяться - из за безалаберности индусов: как они обозначают левый поворот/правый поворот/желание затормозить? Гудком/гудком/гудком! И, вы будете смеяться, когда я там сел за руль, я прекрасно понимал смысл этих гудков, на удивление правостороннее движение создало проблем лишь минут на 5.
Еще интересный момент - рядом с моим селом (граница километрах в 5и) был заповедник леопардов, так он был огорожен, внимание(!) 50м слева от ворот и 50м справа от ворот, таким образом леопарды могли к нам проникать просто позавтракать, но о таких проблемах не слышал. На счет заповедника - доступ открыт, но даже местные говорят что компанией менее 5и человек (в 3 здоровых(!) мужика) туда лучше не соваться, но там на побережье местная "элитная тусовка", я нашел себе другие развлечения - по блату прикинулся индусом - работал с ними как по моей работе, так и рыбачил, собирал урожай какой от репки...
24 комментария
10 лет назад
Теперь почему нет аварий. Вы будете смеяться - из за безалаберности индусов: как они обозначают левый поворот/правый поворот/желание затормозить? Гудком/гудком/гудком! И, вы будете смеяться, когда я там сел за руль, я прекрасно понимал смысл этих гудков, на удивление правостороннее движение создало проблем лишь минут на 5.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена