Да еще походу водилы - птички. Даже не одной попытки раскачать, а на автомате раскачать еще легче, чем на механике. И буксовка в одну сторону, когда стоишь на месте - тоже не признак большого ума - зароешься.
Там фишка такая. Есть пара РАЗНЫХ ситуаций на раскачке:
1. Очень скользко. Т.е. машина скатывается юзом в центральную точку. Тут да, только раскачка на механике с практически мгновенным переключением перед-зад. Тут с автоматом ловить в принципе нечего.
2. Машина не может выехать, но на определенном участке раскачивания может стоять на тормозах. Вот тут на автомате сильно удобнее. Т.е. разгон, тормоз, неторопливое переключение, разгон в другую сторону и т.д.
Чаще всего получается именно второй вариант. А он для автомата легче.
Похоже тут именно он.
215 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
1. Очень скользко. Т.е. машина скатывается юзом в центральную точку. Тут да, только раскачка на механике с практически мгновенным переключением перед-зад. Тут с автоматом ловить в принципе нечего.
2. Машина не может выехать, но на определенном участке раскачивания может стоять на тормозах. Вот тут на автомате сильно удобнее. Т.е. разгон, тормоз, неторопливое переключение, разгон в другую сторону и т.д.
Чаще всего получается именно второй вариант. А он для автомата легче.
Похоже тут именно он.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена