Выставка к 95-летию Гаража особого назначения
История Гаража особого назначения (ГОН) началась в в январе 1921 года, когда из состава автомобильной базы Совнаркома были выделены самые лучшие машины — британский Rolls-Royce и французский Delaunay-Belleville, которым предстояло обслуживать только В.И. Ленина и его родственников. Ранее эти автомобили принадлежали императорской семье.С ростом партийного аппарата рос и автопарк, появились легендарные ЗИСы
ЗИСы (завод имени Сталина) при Хрущеве сменились ЗИЛами (завод имени Лихачева) и «Чайками»
Такого невероятного количества вариаций ЗИЛов и «Чаек» вы не увидите больше нигде
При Брежневе, страстном любителе хороших машин, гараж особого назначения пополнился и штучными экземплярами:
Внедорожная «Волга» на базе УАЗ специально для охоты Генерального секретаря
После распада СССР в середине 1990-х отечественные автомобили были окончательно вытеснены немецкими марками
Кстати, «Волги» на заднем плане обычные только с виду, это редкая модификация, производившаяся исключительно для ГОНа и КГБ — «Волга» с двигателем V8 и объемом 5,5 литров, развивавшем мощность 200 л.с.
Интересно, что при Ельцине в парке ГОНа были и американские автомобили, как, например, этот огромный Шевроле Субурбан с 7-литровым двигателем.Но главной звездой выставки, конечно, является машины и мотоциклы, составляющие актуальный кортеж Президента.
Бронированный Мерседес ПульманЭто лишь малая часть крупной выставки.
Источник:
436 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена