Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное

10 удивительных фактов, о которых вы, возможно, не знали

Miralanim
929103
9 лет назад · 74199 просмотров
Наш мир интересней и разнообразней, чем мы думаем. Каждый день случается что-то новое. Перед вами 10 необычных фактов обо всем на свете.
А что интересного знаете вы?

Источник:

Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
265 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Daniel
−29

9 лет назад
10. Причинами АП являются:

Выдача экипажу руководителем полетов на конечном этапе захода на посадку на левую полосу несвоевременной и неожиданной информации, что привело к формированию у экипажа неверного решения.
Ошибка бортрадиста самолёта в отношении мнимого изменения разрешения на посадку, которая не была обнаружена другими членами экипажа из-за:
недостаточно согласованных действий экипажа;
отсутствия взаимного контроля действий отдельных членов экипажа;
трудностей в понимании английской фразеологии полётного радиообмена;
недостаточных знаний и опыта применения правил международного полётного радиообмена.
КВС не принял в возникшей ситуации ни одного из двух необходимых решений:
о прекращении захода на посадку и ухода на второй круг, необходимость в котором возникала пять раз до пролета ВПР;
не продолжил полёт по разрешенному ранее курсу захода на посадку по ILS до ВПР.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать 265 комментариев

На что жалуетесь?