Хоть и не принято... - Виноват командир судна, фигле тут. Он на самолете главный, он принимает решения, несет ответственность за жизни людей.
Переоценил свои силы и силы экипажа, как и возможности самолета.
Респект пилотам Аэрофлота - в этом наверно профессионализм и заключается - в принятии непопулярных решений..
Все, что нужно знать о погоде в контексте этой темы она была годна как для взлета, так и для посадки. Толбоев считает иначе, но лётные документы с ним не согласны.
масштабы трагедии конечно поражают, но как подумаешь, что ежегодно, на дорогах России, гибнет около 30 000 человек или около 80 в день, страшно становится
410 комментариев
9 лет назад
Переоценил свои силы и силы экипажа, как и возможности самолета.
Респект пилотам Аэрофлота - в этом наверно профессионализм и заключается - в принятии непопулярных решений..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Вот как раз настоящие эксперты тебе мои слова о погоде и подтвердили. Что к причинам крушения погоду не приплести.
Это же твои слова?
"Очевидно, что вина экипажа в том, что решили садиться в данных метеоусловиях, и двойная - что передумали в последний момент."
Источник: https://fishki.net/profile/39329/answers/https://fishki.net/profile/39329/answers/ © Fishki.net
Может в добавок расскажешь, с каких пор решение уходить на второй круг стало расцениваться как неправильное?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена