Да не надоело осуждать летчика за ожидание? Вот смотрите: вы прилетаете в а/п назначения. Погода плохая, но не совсем пипец, есть вероятность улучшения. Топлива в баках у вас дофига (у арабов керосин дешевый, они сразу заливают на полет туда-обратно), самолет исправен, вы совершенно спокойно, ничем по сути не рискуя, можете полетать часика 2 кругами. И при этом у вас останется еще запас топлива полететь на запасной аэродром.
Погода была не такая уж и плохая, иначе диспетчеры бы закрыли аэропорт на прием.
При последней попытке выйти на полосу пилот сильно не рисковал, не шел до последнего, стал уходить издалека, полностью в соответствии с инструкциями и правилами, но что-то потом не сложилось. Что именно, мы пока не знаем. Может быть то что случилось вообще не зависело от того ждал он или не ждал, возможно оно бы точно так же случилось и на запасном аэродроме.
Это - уже сложившаяся традиция. Пешеходы учат водителей, водители - летчиков. И только летчики, обладая соответствующей квалификацией, понимают, что им не хватает данных для вынесения суждения, не то, что категоричного решения. И потому молчат.
Экипаж самолета не стал ставить жизни доверенных ему людей против издержек за приземление не в том аэропорту, размещение пассажиров, лишнее израсходованное топливо и так прочее и так далее. Быть настоящим пилотом - это ставить жизнь людей выше всяких выгод, штрафов, санкций и, собственно говоря, денег...
410 комментариев
9 лет назад
Погода была не такая уж и плохая, иначе диспетчеры бы закрыли аэропорт на прием.
При последней попытке выйти на полосу пилот сильно не рисковал, не шел до последнего, стал уходить издалека, полностью в соответствии с инструкциями и правилами, но что-то потом не сложилось. Что именно, мы пока не знаем. Может быть то что случилось вообще не зависело от того ждал он или не ждал, возможно оно бы точно так же случилось и на запасном аэродроме.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена