Поставки по ленд-лизу американских грузовиков Studebaker

Какой автомобиль вспоминают первым делом при упоминании «лэнд-лиза»? Конечно, полноприводный грузовик Studebaker модели US6 (1942-45 гг.), грузоподъемностью 2,5 тонны по грунтовке и 5 тонн по шоссе.

Из почти 219 тыс. выпущенных машин 86% отправились по лэнд-лизу в СССР. Причем на многие из них устанавливали реактивные системы залпового огня БМ-13 и БМ-31-12.

На американских рекламах военных лет частенько пытались изобразить Studebaker на фоне то ли русских, то ли среднеазиатских пейзажей.

✖

Поскольку, значительная часть техники поступала в СССР через Иран, это также нашло отображение в рекламных сюжетах.

Но вернемся к конструкции. Стоит отметить, что вместо родного «студебекеровского» мотора по требованию военных стал рядный шестицилиндровый, нижнеклапанный Hercules JXD (объем 5,24 литра, мощность 95 л.с. при 2800 об/мин.). Благодаря низкой степени сжатия в 5,82 он мог работать на низкокачественном бензине. КПП — пятиступенчатая. Тормоза — гидравлические с вакуумным усилителем. Максимальная скорость 70 км/ч.

Реклама ранних модификаций US6 с одной фарой. «Этим мощным тяжелым Studebaker никакой фронт не страшен!».

«Эксплуатируемые Красной Армией Studebaker подымаются в воздух!»

Оригинальный и несколько клюквенный (обратите внимание на униформу) взгляд американских художников на приключения «Студебекеров» в стране большевиков.

Кабина «Студера» первоначально была взята от гражданской модели 1940 г. Позже, с 1943 года, ее постепенно вытесняет кабина с брезентовым верхом и «занавесками» вместо дверей.

На этом фото из американской инструкции изображена именно такая модель в непривычном исполнении с не ведущим передним мостом.

Поставки по ленд-лизу американских грузовиков "Studebaker"

Источник:

#Studebaker #ВОВ #ленд-лиз

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Другой ленд-лиз (продолжение). Dodge WC-51

Другой ленд-лиз (продолжение). Любимый джип Александра Покрышкина

Студебекер

85 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Roman

9 лет назад

Читал что в конце воины, ногда возвращали американцем машины, их помыли, покрасили и пригнали в порт. Американцы перед погрузкой их пускали под пресс. Сами машины им были не нужны, им нужен был метал.
Кстати, "Катюша" на Студебекер встала идеально, "полуторка" не справлялась с весом пусковой установки из-за слабой мощности двигателя.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

sanchesS80

Roman

25k

9 лет назад

Ну а зачем в мирной стране большое количество дешевых б/у грузовиков? Там заводы уже вовсю клепали новые и более современные грузовики, на них можно было больше заработать. Рыночные отношения они такие...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Roman

sanchesS80

9 лет назад

Кстати, в германии после 2-й мировой, когда СССР вывозил целые заводы, немцы отдавали станки без особого сожаления. Они себе новые сделают, за то у нас в Кишинёве на МолдАвтоРемонте, я до сих пор встречаю токарные станки с немецкой маркировкой.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

_Tango_

Roman

17k

9 лет назад

"Катюша" никогда и не ставилась на "полуторку", они устанавливались на ЗИС-6, который внешне похож.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Roman

_Tango_

9 лет назад

НЕ спорю, мог перепутать.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей

Roman

70k

9 лет назад

Катюшу на полуторку и не ставили, её на ЗиСа ставили - ЗиС-6. Даже Захар-трёхтонник Катюшу не выдержал бы, а что уж говорить о Полуторке - ГаЗ-АА.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей

Roman

70k

9 лет назад

Я работал на токарном станке 36-го года, название не помню - давно это было. Помню только, что подшипники шпинделя были скольжения, а не качения, поэтому машина была низкооборотной.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

_Tango_

Roman

17k

9 лет назад

Да ничего удивительного. "Дизайн" то одинаковый )) Тем более все знают слово "полуторка" но мало кто ЗИС-6.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Roman

_Tango_

9 лет назад

ЗИС знаю, но видел его только в легковой(если можно так назвать) версии.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Зарин

Roman

852

9 лет назад

Не думаю что бы нужен был металл... Это обычный способ повышения спроса на продукцию, созданием искусственного дефицита... Однако СССР стал развивать собственный автопром....

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Кот

Roman

9 лет назад

Так а куда столько студеров в страну где полно машин и так? Под пресс значит меньше места займет. А металл хороший. Даже отличный. Их бы все равно после войны переплавили 90%, их банально некуда девать было.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

KiploksAKS

Андрей

51k

9 лет назад

В 41-м ставили и на ГАЗ-ААА.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

KiploksAKS

jurgin65

51k

9 лет назад

Полуторка - это ещё и ГАЗ-ААА.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Woldemar

Андрей

9 лет назад

У отца на заводе практику проходил. Соседний станок - американский, лендлизовский. Использовался для грубой обработки болванок, у него максимальные обороты были около 300 об/мин. Может такой же? Dшпинделя около 600мм

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей

Woldemar

70k

9 лет назад

Шпиндель в 600 мм?!

Может, патрон, или планшайба? Тот, на котором я работал в УПК - немецкий, 1936-го года, высота центров где-то 250-300 мм (точно не помню уже), диаметр патрона где-то 400, шпинделя - 80. Что-то подобное нашему ДИП-200, только чутка побольше.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Woldemar

Андрей

9 лет назад

Упс, попутал. Забываю ремесло. Короче диаметр заготовки максимальный 600мм, диаметр прутка не знаю

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

KiploksAKS

jurgin65

51k

8 лет назад

Первое. После того, как в 1942 БМ-8-24 на базе лёгкого танка были сняты с вооружения из-за израсходования ресурса шасси, снятые с них ПУ прямо в частях монтировали на все попавшие под руку автомобили.
Первое фото в инете обычно "продают" как БМ-8-40 на шасси ГАЗ-ММ.
Хотя при таком качестве снимка это может быть и БМ-8-24 на ЗИС-6.

Второе - обычно утверждается, что установка БМ-8-36 была разработана как замена для БМ-13 на ЗИС-6. Тяжёлых ЗИС-6 не хватало даже для буксировки ствольной артиллерии.
Бесспорных фотографий ГАЗ-ААА с установленной БМ-8 я не нашёл, хотя все "авторитеты" утверждают, что какое-то количество таких установок всё-таки выпустили в конце 41 - начале 42 года. На втором фото, скорее всего, ЗИС-6 с БМ-8-36, хотя в инете его обычно подписывают как "ГАЗ-ААА". Ну, примерно так оно и выглядело.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

А.Берестенко

892k

9 лет назад

С 1943г по приказу Сталина все "Катюши" выпускались только на шасси Студебекера - БМ-13Н.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 85 комментариев

Поставки по ленд-лизу американских грузовиков "Studebaker"

Из почти 219 тыс. выпущенных машин 86% отправились по лэнд-лизу в СССР. Причем на многие из них устанавливали реактивные системы залпового огня БМ-13 и БМ-31-12.

На американских рекламах военных лет частенько пытались изобразить Studebaker на фоне то ли русских, то ли среднеазиатских пейзажей.

Поскольку, значительная часть техники поступала в СССР через Иран, это также нашло отображение в рекламных сюжетах.

Реклама ранних модификаций US6 с одной фарой. «Этим мощным тяжелым Studebaker никакой фронт не страшен!».

«Эксплуатируемые Красной Армией Studebaker подымаются в воздух!»

Другой ленд-лиз (продолжение). Dodge WC-51

Другой ленд-лиз (продолжение). Любимый джип Александра Покрышкина

Студебекер

85 комментариев