Почему каждому пассажиру не выдают парашют?
Вообще конечно утверждается, что парашют — это не выход, и вот почему:
1. Парашют даже в сложенном виде занимает много места. Кто-то, может, и согласится отправиться в полёт без багажа взамен на то, что ему предоставят парашют, но много ли таких наберётся?..
2. Допустим, парашюты есть, но что в данном случае делать пожилым людям и беременным женщинам, которые вряд ли смогут совершить прыжок?
3. Самолет летит на высоте где-то 10–11 км над землей и если вы попытаетесь выпрыгнуть с парашютом, то просто не сможете дышать.
4. Скорость, с которой летит самолет, равна где-то 800–900 км/ч, так что при попытке выпрыгнуть вы можете быть просто размазаны.
5. Знаете, сколько стоят парашюты? От 50 тысяч до 250 тысяч, поэтому это весьма дорогое удовольствие.
6. Конечно, если самолет начнет падать, паники избежать не удастся. Представьте, в каком состоянии будут люди, сможете ли вы трезво мыслить и воспользоваться парашютом в такой ситуации?
7. Вряд ли человек сможет правильно надеть парашют, который в первый раз видит. То есть нужно ещё и заранее научиться это делать. И если вы уж решили лететь с парашютом, придётся лететь в нём всю дорогу.
8. Ну и, в конце концов, чтобы прыгать, нужно обладать большой храбростью. Многие предпочтут надеяться до последнего вместо того, чтобы шагать в бездну.
Так что, если парашют и будет в самолете, он никого не спасёт.
Источник:
1720 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Хорошо полетал, [мат]!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ударные перегрузки чаще всего возникают в момент катапультирования в результате кратковременного удара большой силы об катапультное кресло в направлении таз-голова или голова-таз. При катапультировании вверх ударное прямолинейное ускорение, направленное от головы к ногам, достигает 20 g в течение 0,1-0,2 сек. Это воздействие особенно опасно, если лётчик не успевает принять необходимую изготовочную позу. При этом могут наблюдаться переломы верхних и нижних конечностей, компрессионный перелом позвоночника, переломы основания и свода черепа, травмы мягких конечностей, на подошвах обуви могут образовываться вдавленные следы рельефа подножки катапультного кресла.
Встречный поток воздуха при больших скоростях полёта (800-1000 км/ч и более) обладает свойствами твердого тела, так как сила давления воздушного потока в этих условиях превышает вес лётчика в 50-70 раз.
При катапультировании в момент выхождения катапультного кресла из кабины самолёта встречный поток воздуха может сорвать предметы спецснаряжения и одежды. При срыве защитного шлема и кислородной маски происходит резкая деформация мягких тканей лица с обширным кровоизлиянием и отслойкой их от подлежащих костей, разрывом углов рта, повреждением глазных яблок. Струя воздуха, проникшая под большим давлением в верхние дыхательные пути и пищевод, может привести к баротравме лёгких и желудка; рефлекторное нарушение дыхания и прекращение подачи кислорода вызывает острое кислородное голодание. В результате срыва рук с подлокотников и ног с подножек происходит разбрасывание конечностей, сопровождающееся вывихами, растяжением суставных связок, надрывами мышц, кровоизлияниями.
http://www.forens-med.ru/book.php?id=1321http://www.forens-med.ru/book.php?id=1321http://www.forens-med.ru/book.php?id=1321http://www.forens-med.ru/book.php?id=1321
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Главная проблема в том, что под данные изобретения, нужно конструировать новые модели самолетов, проводить испытания, чтобы вероятность спасения была приближена к 100% Все это требует колоссальных затрат! (((
А доводы в посте это глупые отмазки.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Проблема в том, что альтернативы пока нет.
Интересно, а президентский самолёт как оборудован? =)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Самолет президента прикрывают с земли ПВО и в воздухе борт так же сопровождают, а вообще, наверное, там предусмотрены все варианты, возможно и много засекреченного оборудования.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
чем тебе нынешняя надежность авиации не нравится?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вы говорите о герметике который должен заполнить салон, хорошо, а дышать тогда чем? Герметиком? И да, герметик не поможет, поскольку как бы сказать по тактичней, ткани органов человека состоят в основном из воды...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А вот на Б-1 от нее отказались из-за сложности и цены.
На Хастлере был интересный кокон
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена