ДТП с велосипедистом. Кто реально виноват?

148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
Не пишите ерунду. Изучите ПДД. Велосипедист ехал по правилам. Виноват водитель.

По ПДД РФ п. 24.2 почитайте там тоже самое.

Ты уступаешь помехе справа когда едешь по главной дороге?
Виноват тут однозначно велосипедист, но водитель будет вынужден по закону оплатить лечение если таковое потребуется.

Тут важно куда пришелся удар, если в бок машины, то виновен велосипедист ибо он врезался, если в бампер то автолюбитель. Был подобный случай, знакомая девушка поворачивала под арку и ей в дверь врезался ребенок на велосипеде, две бабули ее чуть не порвали, но ее признали невиновной. А бабок оштрафовали даже, типа за ребенком следить надо было. Машину чинить пришлось по КАСКО.
А насчет ПДД, если мне память не изменяет то:
1. При пересечении дороги и тротуара, если отсутствует зебра, продолжение тротуара является пешеходным переходом.
2. Поскольку велосипедист двигался по тротуару то пересекать дорогу (в том числе и по зебре) он должен как пешеход, то есть пешком ведя велосипед рядом. Правда мне такие велосипедисты не встречались.
3. Средний велосипедист на современном горном велосипеде без чрезмерных усилий может держать среднюю скорость 18-20 км/ч по шоссе, проезжая 10 км за 30 минут. Такой же велосипедист на шоссейном велосипеде может передвигаться со средней скоростью 20-25 км/ч по прямой асфальтированной дороге, проезжая 10 км за 25 минут. Пол ездока не имеет решающего значения, на таких скоростях. Средним велосипедистом считается человек, который катается примерно 20-50 часов в месяц или 1-2 часа в день.
4. Предположим что у нас среднестатистический велосипедист его скорость 20 км/ч это примерно 5.5 м/с. То есть за 2 с. велосипедист проезжает 11 м. В данном случае заметить велосипедиста и вовремя отреагировать водителю очень сложно, особенно если имеются ограда и зеленые насаждения.

п. 24.2. движение по тратуару допускается в случа:отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине.
Этот велосепидист должен был двигаться по проезжей части, а не по тротуару. Читайте правила

У него не было возможности двигаться по краю проезжей части, т.к. там было препятствие в виде препаркованых авто, а значит отсутствует возможность у него.
край проезжей части — определяется линией разметки, а при ее отсутствии условной линией, проходящей по кромке дорожного покрытия, а также в месте примыкания проезжей части к трамвайным путям у края дороги. При невозможности определить кромку дорожного покрытия, в том числе и по дорожным условиям, край проезжей части определяется самим водителем по краю накатанной полосы; На видео четко видно что у края проезжей части стоят авто и занимают весь крайний правый ряд.

Тут нет обочины. См. ПДД: обочина — грунтовая или укрепленная покрытием полоса между бровкой (или бордюрным камнем) и краем проезжей части на одном с ней уровне;

Обязывают только пешеходов пропускать, а велосипедист не разу не пешеход и должен двигаться по проезжей части. Если бы по тротуару двигался автомобиль я тоже его должен был пропустить?