«Кировец» в Канаду
В конце мая АО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод» отгрузил в адрес своего официального дилера в Канаде — компании MTZ Equipment LTD два трактора К-744Р4 в комплектации «Премиум».
За последние четверть века это первые «Кировцы», которые отправлены на северо-американский континент.
анее, в 1980-е годы, Кировский завод поставил в Канаду в общей сложности порядка 300 тракторов серии К-701А. В 2016 году местным аграриям предстоит познакомиться с «Кировцами» последнего, 5-го поколения. Отгруженные в Канаду модернизированные тракторы К-744Р4 с двигателем Mercedes мощностью 428 л.с. имеют максимально широкую комплектацию, которая, в частности, включает механизм отбора мощности (МОМ), маятниковое прицепное устройство (МПУ), систему позиционного регулирования навесного устройства (EHR), комплект сдваивания колес (КСК), а также ряд других полезных опций. Современный дизайн, новая кабина с панорамным остеклением, обеспечивающая комфорт, ставят нынешний «Кировец» в один ряд с машинами лучших западных производителей при весьма привлекательной цене.
Ориентировочно в конце июня тракторы должны прибыть к месту назначения и поступить в распоряжение компании MTZ Equipment LTD. Уже в июле, сразу после ввода в эксплуатацию и предварительных испытаний, дилер планирует начать серию демонстрационных показов «Кировцев» для потенциальных потребителей из числа канадских фермеров и обучение сервисных специалистов.
С 9 по 12 ноября 2016 года машины К-744Р4 будут впервые представлены на выставке Agri-Trade Equipment Expo, которая пройдет в канадской провинции Альберта, в городе Ред-Дир.
25 комментариев
9 лет назад
ведь и "кировец", и к-700 - это, по сути, канадский проект.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
обучение в Сибирском Автомобильно-дорожном институте, на факультете ДС (дорожное строительство), что-то значит?
лицензия на изготовление тракторов на шинах пониженного давления была закуплена где? не знаешь, так не отсвечивай.
поколение егэ, мать его...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
первый трактор на пневмоходу придумали именно канадцы. СССР идея понравилась и мы закупили лицензию на изготовление таких машин.
приобреталось это всё под освоение целины.
движки долго не могли сами освоить, поэтому покупали и в канаде, и в сша.
да и потом, когда стали ставить свои, они здорово проигрывали заграничным.
вообще, двигателестроение у нас всегда было не на высоте.
ракеты в космос запускали, а нормальный дизель не смогли сделать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
ты с темы то не соскакивай.
вернись назад и прочитай мой коммент (первый) и свой, на него, ответ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
я написал, что канадские трактора возвращаются в канаду. только и всего. где теория?
ты написал - эксперт!!! офигеть!!!
про голодомор я не писал.
про дороги могу сказать, что ещё в советское время были разработаны технологии дорожного строительства, которые позволяли эксплуатировать дорожное полотно 10 лет без ремонта в суровом сибирском климате.
почему они не применяются сейчас? не знаю. вернее догадываюсь.
кстати, дороги в финляндии делаются именно по той, советской, технологии.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
так вот, я про голодомор не писал, и то, что ты не умер от голода, меня не касается.
и что ты НАМ написал по поводу техники и тракторов кировского завода? ты уверен, что ответил по адресу?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена