Обновленный мотоцикл "Урал" Gear Up Sahara выставили в продажу по 18 тысяч долларов
Источник:
Источник:
Ирбитский мотоциклетный завод известен на Западе своими мотоциклами марки «Урал», особенно ценятся модели с приводом на колесо коляски.
Источник:
Производитель представил обновленный Gear Up Sahara, который планируется продавать за рубеж по цене от 17 999 долларов.
Этот 2WD-мотоцикл оснащен 749-кубовым оппозитным двигателем, производящим 57 Нм крутящего момента при 4 300 об/мин и 4-скоростной коробкой передач. Максимальная мощность 41 л.с. достигается при 5 500 об/мин. Другие особенности мотоцикла: электрический стартер, электронный впрыск, двухдисковое сухое сцепление, подвеска Sachs и тормоза Brembо.
Источник:
Стандартная комплектация мотоцикла "Урал" Gear Up Sahara включает:
2WD,
пустынная расцветка с черным двигателем,
универсальная запасная шина,
багажная полка,
бампер для коляски,
бардачок на топливном баке,
размещенная в коляске зарядная панель: для телефона, планшета и других гаджетов,
канистра,
лопата,
комплект инструментов,
черный чехол,
резиновые коврики,
брендированные наклейки.
Источник:
Доплатив еще пару тысяч долларов, можно рассчитывать на расширенный комплект аксессуаров Upgraded Off-Road Package:
светодиодная передняя фара,
светодиодные противотуманки для коляски,
ветровое стекло Givi,
сиденье Enduro,
защита светотехники коляски,
12-вольтовый адаптер,
задний бампер для коляски.
Источник:
Гарантия на "Сахару" - 2 года без ограничения пробега.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Для российского покупателя на сайте дилера анонсируется "Урал Gear-Up - мотоцикл для бездорожья", с 2WD-приводом на коляску по цене 665 000 рублей.
Он оснащен 4-тактным 2-цилиндровым двигателем с рабочим объемом 745 куб. см. Максимальная скорость такого мотоцикла - 110 км/ч, а рекомендуемая - 70 км/ч.
Источник:
601 комментарий
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
То, что теперь в долларовом выражении мотоцикл подешевел, вовсе не значит, что у россиян прибавилось рублей. ЗП у меня такая же как и в 2014 году, а значит мотоцикл для меня не стал более доступным. Это лишь значит, что стали менее доступными доллары.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Можно попытаться выпендриваться брендовыми амортизаторами и буржуйскими ветровыми стеклами, но самое главное - это двигатель и рама. И тут, увы, похвастать нечем. Жиденькие 41 лошадка для мотоцикла с коляской слишком мало. А если учесть, что в СССР качество гражданской продукции никогда не отличалось в лучшую сторону, то можно экстраполировать на нынешние реалии и увидеть низкоквалифицированных работников с кривыми руками и некачественную сталь, дрожащую на ветру.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Какая задача у мотоцикла с приводом на коляску? Чтобы месить в колее грязь. На него лопаты понавесили, фары, подсумки - camel trophy просто отдыхает…
Посмотрим на характеристики двигателя: максимальный крутящий момент на 4 300, а максимальная мощность - на 5 500. Разве это не идиотизм? Коробка Урала вроде понижающая, но месить грязь на 4,5 тысячах оборотов, чтобы просто ехать!?!
Мало того, что у него тяга стала на повышенных, так еще и передаточное число в коробке стало выше. Получается, что он не только теперь прожорлив как слон, так еще и колеса при этом в грязи будут крутиться быстрее!
Эти конструкторы просто феерические идиоты! Около семидесяти лет они с завидным упрямством пытаются адаптировать к дороге то, что должно медленно чесать по грязи. И парадокс ситуации не столько в том, что все их попытки к чертям убили внедорожный потенциал, сколько в том, что скорость передвижения от этого не очень то и прибавилась. Ну, да, теперь он вроде 120 км/ч по паспорту должен ехать, а не 95 км/ч, как его предшественник около 75 лет назад!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена