Доработанный "Тигр-Охотник" за 14 миллионов рублей
Источник:
И откровенно говоря, когда смотришь на "Тигр-Охотник", испытываешь гордость. На вид - очень неплохой автомобиль с достойными техническими характеристиками, который, в принципе, вполне мог бы составить конкуренцию какому-нибудь Гелендвагену. Правда, есть одно но: это стоимость автомобиля. 14 миллионов - не чересчур ли много? Давайте для начала более подробно ознакомимся с технической оснащённостью автомобиля.
Источник:
Машина оснащена многотопливным дизельным четырехтактным двигателем ЯМЗ-53472-10 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, развивающим мощность 215 л.с. Однообъемный пятидверный сварной бронированный корпус автомобиля обеспечивает баллистическую защиту находящихся внутри людей по 3 классу (ГОСТ Р 50963-96). Кормовая дверь распашная двухстворчатая. Все окна машины с бронестеклами и открываются вверх с фиксацией в крайнем и промежуточных положениях.
Источник:
Установленная на машине автоматическая система регулирования давления воздуха в шинах обеспечивает оптимальный уровень плавности хода по дорогам с различным покрытием, высокую проходимость по бездорожью, безопасность и сохранение возможности движения при нарушении целостности шин. Предпусковой подогреватель позволяет осуществить запуск двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха (до –50°С). Системы отопления и кондиционирования воздуха в салоне в сочетании с эффективной шумоизоляцией создают внутри машины комфортные условия. Бронеавтомобиль комплектуется электрической лебедкой с тяговым усилием до 4,8 тс с тросом длиной 20 м. В салоне «Охотника» могут разместиться 4 человека.
Источник:
Сами по себе эти характеристики весьма неплохи, особенно если не забывать, что это автомобиль отечественного производства. Но при всём уважении, ценник в 14 миллионов совершенно точно завышен как минимум в пару раз, и едва ли привлечёт покупателей.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
85 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Первые хаммеры (по году выпуска имеется ввиду) шасси были не особо навороченные в плане блокировок, а вот у последних почти аналоги G-класса от мерседеса (т.е. все 3и блокировки).
Тигр военные сравнивали с первыми модификация хаммера, притом шины по рисунку были у хаммера послабее.
Вы просто посмотрите дорожный просвет, угол съезда, выезда у хаммера и тигра, блокировки (берите последние по году выпуска хаммера), массу - и поймете, что ТИГР проходимей быть не может :)
А по качеству ТИГР к сожалению конструктор, крайне ненадежная машина.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена