Можно ли мотоцикл стать автомобилем? Или краткий курс в трансплантологию
Знакомтесь, это Honda N600 1972 года выпуска с мотором V4 и трансмиссией от мотоцикла Honda VFR800 Interceptor, модифицированной подвеской от Mazda Miata. Автору (житель Калифорнии) понадобилось несколько лет для завершения этого проекта. Наигравшись с маинкой владелец почему-то решил продать свое творение на аукционе за $19999.
Текст мой - никакого копипаста, а вот фото взяты с сайта аукциона, все в этот пост не вошли, потому что очень много повторов.
Автомобиль спосебен развивать максимальную скорость 204 км/ч или 127 миль/ч.
Передний и задний бамперы взяты от Camaro 67', разрензанные и сваренные посередине, и с интегрированными светодиодными поворотами и габаритами спереди и габаритами, поворотами и стопсигналами сзади.
Центральный тонель тоже изготовлен во время постройки машиныдля того что бы скрыть кардан, так как автомобиль из переднеприводного превратился в заднеприводный.
Бензобак от мотоцикла был превращен в декоративный элемент, напоминающий о происхождении мотора.
Так как автор не планировал возить с дачи картошку то для более лучшей развесовки бензобак теперь в багажнике.
Приборка от того же мотоцикла, Подрулевые переключатели передач самостоятельного изготовления.

21 комментарий
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена