Можно ли мотоцикл стать автомобилем? Или краткий курс в трансплантологию
Знакомтесь, это Honda N600 1972 года выпуска с мотором V4 и трансмиссией от мотоцикла Honda VFR800 Interceptor, модифицированной подвеской от Mazda Miata. Автору (житель Калифорнии) понадобилось несколько лет для завершения этого проекта. Наигравшись с маинкой владелец почему-то решил продать свое творение на аукционе за $19999.
Текст мой - никакого копипаста, а вот фото взяты с сайта аукциона, все в этот пост не вошли, потому что очень много повторов.
Автомобиль спосебен развивать максимальную скорость 204 км/ч или 127 миль/ч.
Передний и задний бамперы взяты от Camaro 67', разрензанные и сваренные посередине, и с интегрированными светодиодными поворотами и габаритами спереди и габаритами, поворотами и стопсигналами сзади.
Центральный тонель тоже изготовлен во время постройки машиныдля того что бы скрыть кардан, так как автомобиль из переднеприводного превратился в заднеприводный.
Бензобак от мотоцикла был превращен в декоративный элемент, напоминающий о происхождении мотора.
Так как автор не планировал возить с дачи картошку то для более лучшей развесовки бензобак теперь в багажнике.
Приборка от того же мотоцикла, Подрулевые переключатели передач самостоятельного изготовления.
21 комментарий
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена