В России запустили не имеющий аналогов в мире атомный энергоблок
На АЭС была произведена одна из самых важных и ответственных операций на этапе энергетического пуска – успешно осуществлено первое пробное включение генератора в сеть. Этому предшествовал толчок турбины (выход на плановый набор оборотов холостого хода роторов турбогенератора), опробование её работы на холостом ходу. Специалистами был проведён большой комплекс проверок и испытаний на различных этапах освоения мощности, а также тестирование и ревизия различного оборудования — все мероприятия, необходимые для подтверждения надёжности и безопасности энергоблока при его дальнейшей эксплуатации.
Ввод в строй энергоблока №6 повысит суммарную мощность НВ АЭС в 1,5 раза, и даст мощный толчок развитию экономики Воронежской области. Ожидается, что после ввода энергоблока в промышленную эксплуатацию уже в первый год дополнительные налоговые поступления на имущество могут составить около 2 млрд. руб.
Россия и Росатом – строят и вот уже запускают в энергосеть страны новейший в мире реактор ВВЭР-1200 на Нововоронежской АЭС-2. Сегодняшний день – еще одна победа российских атомщиков. И, между прочим – еще один шаг на пути к новым и новым заказам нашей хайтэк технологии высочайшего уровня. В атомной энергетике очень важна репрезентативность. Можно сколько угодно любоваться эффектными 3D проектами американцев и французов. А можно – приехать в Нововоронеж, руками потрогать, ногами походить и уверенно сказать: “Да, это то, что нам нужно. Можно такую же, но с крыльями?” Есть подозрение, что тот, кто начнет строить в Нововоронеже гостиницы VIP-класса, не прогадает – любоваться новейшей в мире АЭС едут и едут очень непростые граждане десятка государств.
С праздником, Россия! С успехом, Росатом!
501 комментарий
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Не равняйте распил на серьёзные проекты.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Первоначально в качестве противопожарной изоляции кабельных проходок на производстве блоков ВВЭР-1000 применялся по типу КАМЮМ, но исследования показали, что она ведет и к низкой теплопровдности каблей и частичному разрушению. Их начали демонтировать. Модернизация? Несомненно, но мы могли бы и на советском прошлом играть (проходки КАМЮМ)? Да.
Сейчас сложно изобрести что-то новое, касаемо блоков ВВЭР, но можно подвергать их модернизации. Закупая оборудование за миллиарды рублей и непосредственно на пульте за блоком уже следит скажем не 20 человек, а 3 оператора. Но опять же можно было дожимать советское прошлое, как ты выразился. Конечно можно. Вот только беда в том, что человеческий фактор в экстренной остановке блоков в 80% случаев основа для срабатывания системы экстренной остановки, но не думаю. что это тебе положено знать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Следуя вашей логике, все новые модели техники и вооружения - старье с добавками. Тепловозы - фигня. Разработали в начале 20 века и добавили несколько десятков кубиков в объем дизеля. (утрирую)
Новые самолеты - фигня. С-22 "Илья Муромец" обшили металлом и поставили новые движки. Всего-то!
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена