В Мексике поставят на конвейер гиперкар невероятной мощности и красоты
Купе разрабатывалось в течение семи лет под руководством итальянца Антонио Ферраиоли, который ранее участвовал в создании эксклюзивных суперкаров компании Lamborghini — Veneno, Reventon и Asterion.
The Inferno получил кузов из пенометалла на основе сплавов из алюминия, серебра и цинка. Этот материал сочетает в крайне низкую плотность с высокой удельной жесткостью и шумопоглащением. Он способен растягиваться до ста раз от своего первоначального размера, что обеспечивает высокую степень амортизации ударов.
Гиперкар укомплектовали восьмицилиндровым твин-турбо мотором от неназванного производителя.
Двигатель развивает не менее 1400 л.с. и 1523 Нм крутящего момента. Купе способно ускоряться до сотни за 2,7 сек., а его максимальная скорость составляет 394 км/ч.
Выпуск The Inferno должен стартовать до конца 2016 года. Тираж первой партии машин, которая получит название First Edition, ограничат 12 экземплярами. Стоимость купе составит 2,14 млн долл.
Источник:
46 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Как говорил Кларсон - в нынешнее время появилось много миллионеров/миллиардеров, из-за современных областей, сделавших свои состояния за года/десятилетия. Именно они любят все "уникальное" и позволяют существовать таким производителям "суперкаров".
А что в реальности? аэродинамические испытания в трубе, 1000 часов езды с тест пилотами, для доведения до ума всех систем автомобиля? Нет. Только уникальность и маленькая партия позволяют таким авто продаваться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
То, что их не было думаю из за того, что вряд ли этот человек с нуля собрал команду профи, которые по количеству и качеству своему не уступают феррари, порше, ламборджини, макларену.
А движком в 1.5 тыс сил сейчас никого не удивишь.
Да и ВСЕ уважающие себя производители суперкаров, которые уверены, что их авто умеет быстро ездить - едут на нюрбринг. Тот же Вейрон - это выставка достижений и инженерии. Но они знают, что если ехать не по прямой, то их 2-х Т авто будет медленнее, чем гораздо более дешевые авто. По этому не портят "карму" авто, не везут его на Петлю.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена