В девяностые батя купил б/у мерса 124-ого 89г, на тот момент на одометре было 260 тыс, в последствии оказалось скручено около 100 тыс, мы около 300 тыс наездили. Так с машиной ваще ни каких проблем не было. Хз лотерея, но все равно по машине хоть и смотано 100 тыс, но все равно по косвенным признакам видно как её эксплуатировали, для мерса думаю 150 тыс пробег не большой, но истинный пробег может быть основанием, для торга.
105-ка в "красной книге", редкий зверь... Безобразно надежен, только на МКПП, полностью на мостах, и с зади двери распашенки. Мечта крутого мужика, про таких говорят "настоящий друг"...
Древний мерсовский дизель прост и надежен как лом! Миллион км ему пройти не проблема на любой солярке.
Сейчас же, при современных технологиях и запланированном устаревании, брать дизель - лотерея. Еще и турбину норовят запихать, что добавляет шансов поломки.
Ты явно метромен!!!! Не сравнивай автомобили до 2000 года и после!!! ЭТО СОВЕРШЕННО ДРУГИЕ МАШИНЫ! РАНЬШЕ называли "миллионики"!!!! А сейчас до 100.000 максимум и надо срочно продавать, весб премиум выше миллиона рублей 100% попадает под переборку движка, не говоря что начинает вся сыпаться!!! Дохнет ВСЕ!!!!!
128 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Сейчас же, при современных технологиях и запланированном устаревании, брать дизель - лотерея. Еще и турбину норовят запихать, что добавляет шансов поломки.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена