«Силовые машины». Завод «Электросила» (фоторепортаж)
Автор репортажа — ЖЖ ZAVODFOTO
Спасибо nanonews.
Спасибо nanonews.
1. В 1992 году предприятие проходит процедуру акционирования, а с 2000 года входит в состав энергомашиностроительного холдинга «Силовые машины». О том, как дела обстоят сегодня, всё покажу и расскажу.
В 1898 году российский император Николай II утвердил устав Акционерного общества русских электротехнических заводов «Сименс-Гальске» (Siemens-Halske) в Санкт-Петербурге, учредителем которого был Вернер фон Сименс (между нами основатель фирмы Siemens). Вот эта дата и считается основанием завода «Электросила».
2. В 1934 заводу присвоено имя С. М. Кирова, поэтому не удивительно, что именно он встречает нас сразу после проходных.
5. Одним из основных узлов (важных составляющих) гидрогенератора является статор, обмотка которого состоит из стержней, имеющих паяные соединения, вот изоляцией этих стержней здесь и занимаются.
11. Здесь тоже стараются идти в ногу со временем и перманентно обновляют оборудование. Вот одно из последних приобретений
13. Этот новый комплекс и по размерам, и функционалу опережает предыдущие аналоги, но и те, которые сейчас в строю, готовы работать ещё целую вечность.
14. Переходим на следующий участок. Вот статор турбогенератора для строящегося энергоблока ТЭС «Раахе» (Финляндия).
15. По данному проекту наши энергомашиностроители работают в связке с финской компанией «Energico Oy». В соответствии с условиями контракта, «Силовые машины» должны изготовить и произвести пуско-наладочные работы паровой турбины мощностью 125 МВт в к
18. Если честно, несмотря на весь научно-технический прогресс, большинство операций при производстве турбогенераторов до сих пор делается вручную
21. А как Вам такой огромный фрезерный станок? Между прочим, в 2010 году именно на него неожиданно для всех залез Владимир Путин, чтобы пообщаться с рабочими.
33. А вот ещё одна история про вечность. Не всё, что новое — лучшее! Как вы думаете, сколько лет этому станку? Мучить долго не буду, скажу — уже более 120 лет. Причём немецкие коллеги, приезжая сюда, удивились, предложили обменять на новый. Но наши и
35. А тут ещё плюсом целая вереница токарно-карусельных станков, на любой размер, цвет и потребности.
39. Гигантский роторно-фрезерный станок KÖLLMANN на перекуре, сейчас немного отдохнет и опять начнёт
45. На этом участке делают сегменты подпятника. Детали важные, так как именно на них опирается и на них вращается генератор.
48. А в таком виде отправляются на станцию готовые генераторы. Который ближе к нам, например, пойдёт на ПГУ ТЭЦ-5
50. Сразу нас встречают две большие «батарейки» одна для Ростовской АЭС, другая для Белорусской АЭС, как бы намекая, в дружбе — сила!
57. Конечно, я не мог пройти и мимо памятника Электросиловцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны и в блокаду, который расположен на территории завода. И тут совсем история не про новую волну патриотизма, которая охватила нашу страну в предд
Большое спасибо Марии Алеевой, Собакиной Наталье, Роману Деняку из пресс-службы ОАО «Силовые машины» за организацию, а Денису Петуховуза интересную и познавательную экскурсию по заводу!
Посты на ту же тему
23 комментария
9 лет назад
Конечно эти генераторы стоят ограмадных денег, но все же, когда изобретают новый генератор, с улучшенным кпд, пусть даже всего на 2-3% больше, ведь по идее надо менять его. Все равно эти 2% должны быстро окупиться, ведь генератор это совсем небольшая доля в рамках всей ГЭС. Соответственно и постоянная доходность в +2% - хороший доход. Но тогда получается , что каждые 5 лет надо генераторы менять, а старые куда?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Читай внимательно у меня "каждые 5 лет". Да, у нынешних генераторов кпд 95%, может даже у каких то и есть 98. НО !!!
Вон у нас сколько ГЭС, например наша нижегородская, построенная при Царе Горохе. Какой там кпд был в 60-х годах? 75? или сколько? Просто до сих пор ездят электровозы и дезельные локомотивы выпуска 60-х годов, понятно там расход огромный и кпд низкий. Вот и здесь думаю что то типа этого. Че ты на сегодняшние смотришь. Смотри на старинные, и старинные может и имело смысл апгрейдить... а может и нет, я сумневаюсь ))))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Вы не обращайте внимание пишите, все мнения интересны, а кто минусит не аргументируя - лох.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Но есть же и прочее... Давайте попробуем предположить:
1. Стоимость турбины. Это не просто стоимость новой кучки меди, а еще и стоимость разработки и изготовление огромного количества новой оснастки. Большое количество новых деталей. Т.е. новая турбина выйдет куда как дороже чем Вы думаете (переделка парочки железок).
2.Оборудование для ГЭС очень дорогое, от слова АХЕРЕТЬ какое.
3. Помимо прочего ну допустим вот изобрели, сделали и даже изготовили. Надо останавливать турбину на месяц - другой. А это сколько % потратится? ДОФИГИЩЩЕ. Помимо стоимости самих работ кои тоже обойдутся в копеечку, стоимость простоя - просто огромна. И она не только в том что не подается ток, а еще и в том, что надо его откуда то взять... чтобы не было дифицита. Это не так прям просто раз-два.
4. Связано со всем что Выше. Цикл производства ГЭС - очень большой. Т.е. ГЭС может строится по 5-7лет. И проект готовится тоже достаточно долго.
Итого думаю эти 2-3% эффективности не слишком стоят свечей. Это мое мнение...
И да... порой добиться этих же 2-5% КПД или прироста мощности можно без замены генератора.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Например сделать из сверхпроводников... Ну повыситься КПД на 0.2-0.3%. А стоить это будет ПЗДЦ сколько.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
сопротивление проводов в ген., сопротивление контактов,
трение ротора,
не вся магнитная энергия переходит в электрическую,
эффективность магнитопроводов, вихревые токи в магнитопроводах,
бОльшие потери на меньших напряжениях, эффективнее - поднимать напрягу сразу. Хотя я допускаю, что на больших ген. давно все сделано как надо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Да... Трение ротора - это так эпичненько!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена