Новый Lifan Solano оказался дешевле, чем Lada Vesta
Цена самой доступной версии Basic стартует с отметки 499 900 рублей, средняя комплектация стоит 569 900 рублей, а наиболее богато оснащённый Solano II можно купить минимум за 599 900 рублей.
Базовая версия нового китайского седана получила кожаную обивку сидений, обогрев заднего стекла, косметическое зеркало в солнцезащитном козырьке пассажира, маршрутный компьютер, передние и задние подстаканники, светодиодные ДХО и указатели поворотов, линзованную оптику с электрорегулировкой по высоте и светодиодными габаритными огнями, ABS + EBD, две фронтальные подушки безопасности, сигнализацию с дистанционным управлением, электростеклопакет, кондиционер, мультимедиа с CD + радио, AUX, USB и четырьмя динамиками.
Lifan Solano II в комплектации Comfort в отличие от начальной версии может похвастаться наличием декоративной накладки на двигатель, стальных дисков с колпаками, бескаркасных щёток стеклоочистителей, иммобилайзера, подогрева водительского и пассажирского сидений, прикуривателя, мультимедиа с шестью динамиками, а также внутрисалонного освещения для водителя и переднего пассажира.
В оснащение топовой версии нового китайского седана Lifan Solano II входят легкосплавные колёсные диски, мультифункциональное рулевое колесо, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, задний парктроник, а также мультимедийная система с сенсорным дисплеем, камерой заднего вида и навигацией.
Под капотом нового Солано располагается 100-сильный полуторалитровый бензиновый двигатель, который комплектуется только пятиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость седана составляет 180 км/ч. Расход топлива, согласно данным производителя, равен 6,5 литра на сотню километров.
Источник:
123 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Но разница в цене в несколько раз...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Все трется, как и на других машинах.
Многие детали сейчас, одними фирмами для разных автопроизводителей производится.
На моей, к примеру машине, подходят запчасти от Тойоты, Хендэ, ГАЗ, ВАЗ и др.
Производства, к примеру, Бош, по электронике.
Это на тему "ломучести" китайцев и "неламучести" всех остальных.
К примеру, на родных мочтах, я ступичные подшипники не менял (с 2007 по 2011),
а вот на установленных мостах от Тойоты, уже 3 поменял (с 2011 по н.д.).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
как раз, в том числе, и з/ч занимается из Японии.
Снимаешь старую, 15-и летнюю з/ч, берешь !!!фирменную!!! новую, а она в 1,5 раза легче.
Металла в ней меньше.
Невыгодно делать вечные машины или вечные з/ч.
Выгодно делать с "запрограммированным устареванием".
Что бы постоянно новые покупали.
В нас воспитывают "общество потреблятства".
Уже давно умерли те руководители автоконцернов,
которые считали, что машина должна передаваться от деда к внуку.
Вот и штампуют ВСЕ сейчас "одноразовые" машины.
год, два, три и все - на свалку, чинит нерентабельно.
Покупайте новую. Которая еще хуже. Увы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А у нас (Москва) как повезет, могут не тронуть, но могут и остановить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена