Брачные игры двух баранов

Левый ряд только для опережения , независимо от того кто с какой скоростью едет , опередил и будь добр вернуться в полосу правее. А момент про торможения тазовода , аж два раза Вы видимо не заметили.

В 90х пдд были те же что и сейчас .

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 "Автомагистраль" или 5.3 "Дорога для автомобилей" или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3, или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Предписание "не занимать левые полосы при свободных правых" связано с тем, что обгон разрешен именно с левой стороны, что позволяет поддерживать высокую интенсивность движения.

Тазоводу с его скоростью ни что не мешало ехать в 4 ряду , тем более перед ним места вагон. А значит он является помехой для остальных

Все это сделано для того , чтоб снизить аварийность при маневрировании , да и сейчас это не теряет актуальности . Ведь при совершении маневров на магистралях (обьезжая таких умников как тазовод) риск дтп увеличивается в разы , чем при движении по прямой (без маневров) на той же скорости. И тазоводу ни что не мешает ехать с той же скоростью правее , ведь он даже ни кого не опережает

Европа так катается , да и не только , так что повод задуматься о цивилизованном вождении в России. Помните что пдд писаны кровью

Он может быть и опередил бы его справа (наплевав на пдд) , в итоге , но тазовод начал бить в тормоз , 2 раза! без причины , тем самым создавая аварийную ситуацию и провоцируюя водилу бусика

При чем тут кто и куда там долбится. Мне это не интересно , я написал о культуре вождения. И написал я не только о Европе