Обочечник на Mercedes Gelenvagen в Москве

Это не гелик это дефендер, щас на МКАД по обочине только кончинные гоняет у которых нет мозга понять откуда штрафы за обочину приходят .
Я могу понять автора что его достали люди едущие по обочине, но не стоит так нервничать и создавать умышленно дтп, если ты такой правдоруб то и сам веди себя по правилам, снеми нарушение , езжай в гибдд напиши заявление, приложи видео, и его оштрафуют. Зачем тратить время на нарушителя выясняя отношения и портить своё авто.

Господа, читаю комменты и в а.х.у.е. от Ваших оценок. Вы сами то не хотите ПДД открыть? Цитирую:
Здесь речь идет об одном из самых распространенных правовых заблуждений многих водителей, в том числе и опытных. Как известно, существуют два основных правила, которыми должны руководствоваться водители. Первое гласит, что все участники дорожного движения исходят из презумпции неукоснительного соблюдения правил дорожного движения всеми участниками дорожного движения. Иными словами, каждый водитель изначально предполагает и уверен в том, что другие водители не будут нарушать этих правил. Однако второе правило зачастую забывается (или сознательно игнорируется). Оно гласит, что в случае нарушения правил дорожного движения кем-либо из участников дорожного движения другие его участники обязаны сделать все возможное для предотвращения аварии. Иными словами, их «правота» в той или иной дорожной ситуации не дает им права врезаться в автомобиль, водитель которого по какой-либо причине нарушил правила.
Так, в п. 10.1 ПДД сказано, что при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Но рассмотренное второе правило зачастую водителями игнорируется. Они полагают, что если движутся по главной дороге (или с иным преимуществом), то могут совершенно не заботиться о безопасности других участников дорожного движения. Однако водители забывают, что эксперт-автотехник может не только определить того, кто создал аварийную ситуацию и какие пункты ПДД при этом нарушил, но и расписать действия всех участников ДТП с указанием, правильно ли они действовали в аварийной ситуации. В связи с этим может оказаться, что виновником создания аварийной ситуации является один водитель (например, неопытный водитель, не разобравшийся в дорожной обстановке и выехавший на перекресток на запрещающий сигнал светофора), а виновником аварии будет признан другой (начавший движение на разрешающий сигнал светофора, не нарушавший изначально никаких правил, но не остановивший свой автомобиль, когда это стало необходимым для предотвращения ДТП). Следовательно, можно посоветовать водителям (и прибывшим на место сотрудникам ГАИ) акцентировать внимание не на том, кто из участников ДТП имел преимущественное право проезда, а на том, кто в кого врезался. Если выяснится, что врезалась машина, следовавшая по главной дороге, то необходимо настаивать на проведении автотехнической экспертизы на предмет установления технической возможности предотвратить столкновение.