Шведский Танковый Музей

В не совсем ещё далёком 2013 году мы с приятелем посетили музей шведской БТТ, Arsenalen. Музей расположен у посёлка Strangnas, что почти сотня км от Стокгольма, и добраться до него без машины не очень удобно, сначала с Центрального вокзала Стокгольма до Strangnas, а потом на автобусе... но коль решили посмотреть, Тогда в Путь!
Паром "Принцеса Анастасия" доставил нас осенним днём в Славный город Стокгольм, в порту в поисках такси, наткнулись на "лицо кавказской внешности" с узнаваемым везде "советским" взглядом. Оказался грузином из Кутаиси, Ваха. Как нам признался бежал в Европу от произвола "мишико", у него отжали бензоколонку...Сговорились с ним дешевле чем просили "местные" чернорожие таксисты. Пока ехали до вокзала он Ваха предложил довести на своём стареньком Вольво нас прямо до музея и обратно за 2000руб, выходило явно дешевле чем на транспорте...да ещё будет ждать весь день. Попахивало кидалом, но дешевизна...Кстати Ваха оказался очень порядочным человеком( Здоровья ему) честно прождал на стоянке 5 часов пока мы шатались по музею.

Сам музей у входа стоят две пушки второй половины 19 века.

Рядом какая-то инстоляция из двух "Центурионов" , они стояли на вооружении Шведских БТТ в 70-80гг.

Ну у них там вообще "своя атмосфера", пепельница из солдатской каски

"Aльпийская горка" в катке от "Центуриона"

у входа стоят на посту лёгкий плавающий танк Ikv 91 1975 года выпуска Чисто шведская разработка. Сделали 212 штук. В 2002 снят с вооружения. Судя по грязным тракам гоняют на БТТ-шоу.

Рядом БТР Pdv-301 на базе "Праги", клепали в 60-х годах, наклепали 220 штук.

Касса, она же кафе с милой девушкой.

Там же магазинчик сувениров...дорого Однако

И кафе

Начинается экспозиция танками 20-30гг.

Первый шведский танк - Strv m/21(, созданный под руководством немца Йозефа Фольмера(того самого который считается "отцом кайзеровских танков ПМВ) в 1921г, сделали 10 штук

Британская танкетка «Карден-Ллойд» Модель VI, закупили 12 штук.

Оцените размер, мой рост 176см...

Французский Рено NC27, купили один экземпляр для испытаний.

Это модернизированный в 1927 Рено FT-17

Американский грузовик ПМВ

Длинная такая "арба"

Гордость Шведского танкостроения в предвоенный период колесно-гусеничный танк La-30, смена движителя происходила всего за 20 секунд, причём, операция могла проводиться прямо на ходу.

Боевая масса - 11,5 т. Экипаж - 4 чел. Вооружение - 1 37-мм пушка, 2 пулемета. Толщина брони -6-14 мм.Скорость по шоссе 65 км/ч на колесах и 40 км/ч на гусеницах. Запас хода по шоссе - 300 км.

Ретро-фото. на колёсах

Тяжелый бронеавтомобиль fm/29

Был полноприводной..

....но слишком тяжёлый и дорогой в производстве, в серию не пошёл.

Панорама