может потому, что разная толщина на элементах? и если визуально видно, что элемент не меняный и там толщина 112 мм, то очевидно же, что и на остальных должно быть около того. тут и козе понятно, как мне кажется
толщина ЛКП с завода в подновляющем большинстве случаев лежит в пределах 80-180микрон. все что больше - самопал.
В любом случае смысл замера не в том чтобы определить толщину по авто целиком, а найти участки где сильно больше. Например померили крышу 100-120, меряем крыло, а там опа 220. значит крыло красили. и тд....
насчет "положили лака на краску не жалея, далее в целях экономии они могут решить положить меньше лаку." - это бред сивой кобылы, даже маляр-ПТУшник знает что для любого лакокрасочного материала есть свои оптимальные толщины слоя. Чем толще чем лучше, - это удел делитанта, который намазал забор краской или попрыскал на старый холодильник аэрозольным балоном с краской и возомнил что он теперь супермаляр. Замена лака-краски, - это настройка по новой всего покрасочного этапа производства авто, что есть гемор, никто не будет этого делать ради экономии в 20-30 евро....
Прибор калибруется перед замером, и если разница в 2-3 раза, то делайте выводы. На заводе авто красится примерно одинаковым слоем, и расхождение в толщине ЛКП не более 20%.
Как задолбала эта антиреклама авторынков. Вы хотите сказать, что в автосалонах не нае.. обманывают? ха-ха и еще раз ха.
Машину нужно покупать с умом, а дорогую машину с пробегом в нынешней экономической ситуации - деньги на ветер.
82 комментария
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В любом случае смысл замера не в том чтобы определить толщину по авто целиком, а найти участки где сильно больше. Например померили крышу 100-120, меряем крыло, а там опа 220. значит крыло красили. и тд....
насчет "положили лака на краску не жалея, далее в целях экономии они могут решить положить меньше лаку." - это бред сивой кобылы, даже маляр-ПТУшник знает что для любого лакокрасочного материала есть свои оптимальные толщины слоя. Чем толще чем лучше, - это удел делитанта, который намазал забор краской или попрыскал на старый холодильник аэрозольным балоном с краской и возомнил что он теперь супермаляр. Замена лака-краски, - это настройка по новой всего покрасочного этапа производства авто, что есть гемор, никто не будет этого делать ради экономии в 20-30 евро....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Машину нужно покупать с умом, а дорогую машину с пробегом в нынешней экономической ситуации - деньги на ветер.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена