Я хренею с коментаторов. Водитель Камаза, идиот, на ровной дороге средь белого дня при отличной видимости загнал машину в занос, и его еще называют хорошим водителем. Он идиот, у таких права надо отбирать и больше за руль не пускать. В следующий раз повезет меньше и он размажет кого-нибудь невиновного.
сам ты идиот, прицеп при перестроении понесло, видно как он колесами хватанул обочину, права надо забрать как раз таки у тебя, ты хоть представление имеешь, что такое тягач с полуприцепом груженный не меньше 17 тонн, отличается от длинномера тем, что у длинномера, прицеп на жесткой сцепке с подключением вакуума тормоза, а полуприцеп гуляет за машиной сам по-себе, да и остановить такой тягач не реально, а так маневрировать может только профессионал, мой батя 40 лет дальнобойщиком откатал на камазе длиномере вот примерно на таком
А где на видео ты увидел тягач с полуприцепом??? Хотя не в этом суть, а суть в том, что есть в пдд пунктик за номером 10.1, в нем и про погоду сказано, и про груз. А вот при соблюдении этого пунктика, относительно скоростного режима, можно будет и остановиться вовремя, и прицепы с полуприцепами болтать не будет.
Я одному человеку не единожды говорил, соблюдай дистанцию, три раза он догонял автомобили, то лед, то снег, то тормоза плохо работали, один раз догоняли его (та же опера, только вид с другого балкона). На меня знакомые наезжали, типа он водит не хуже меня, не придерайся к нему. В итоге, чтобы четвертый раз не догнать, он крутанул рулем, а там оказался человек, этот человек остался инвалидом. Тот которого я предупреждал получил условный срок, лишение в/у, теперь соблюдает дистанцию.
Я это всё к тому, что в дурку нужно тех, кто реально не понял того, что произошло, и что могло произойти. Санчес написал жестко, но верно.
у него как раз таки скорость в приделах 60, да и больше 15 тонн он не возьмет, а что касается п.10.1, он как раз таки принял все меры, да тягач, т.к. может тянуть за собой прицеп, полуприцеп, ну не самосвал он точно, т.к. на нем открываются только борта, камаз самосвал, тип кузова другой с козырьком, вот такой самосвалом зовется
да вакуум тормоза на длинномере, сзади их видно, к полуприцепу идет просто тормозная шланга, а гуляет сам по себе, нет жесткой сцепки как на длинномере, а цепляется за дышло, вот тебе фото вакуумного тормоза для прицепа длинномера, надеюсь мозга хватит увидеть
ты сначала попробуй на таком груженном камазе поехать в аналогичных условиях, а потом пунктики указывай, водитель камаза ехал как раз согласно правил, остановить многотонник не реально, он сделал все очень профессионально больше бы таких водителей, чем таких писателей как ты и санчес, безгоду неделя за рулем
С чего ты решил, что он больше 15 тонн не возьмёт? У тебя же батя рулил, спроси у него. И ещё , полуприцеп - в простонародье длинномер, а на видео прицеп. Ты вообще в каком классе учишься?
Хорошо, давай по другому, лично ты на каком расстоянии увидишь, что часть дороги перекрыта автомобилем? Что рядом с проезжей частью на пешеходном переходе стоит человек, собирающийся перейти дорогу?
о вижу ты погуглил, чуток ошибся я, на видео бортовой тягач с прицепом если ты уже хочешь как по паспорту завода, номер не скажу, проверено больше 15 он не возьмет, все зависит от размера прицепа и резины, на 280-й максимум 12, если только на риск перегруз за щет увеличенных бортов, от чего при вот таких кульбитах кувыркнуло бы его по всей дороге, на нашем максимально с увеличенными бортами 18 тонн брали, это придел. ДА И ВООБЩЕ ПРИЧЕМ ТУТ МОДИФИКАЦИЯ КАМАЗА, КОГДА РЕЧЬ ИДЕТ О ТОМ, КАК ВОДИТЕЛЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНО ВЫШЕЛ ИЗ СИТУАЦИИ ИЗБЕЖАВ ДТП
ну все зависит от погодных условий, да и учитывая, что за рулем не молодой уже водитель, белая газель на фоне снега, я бы наверное ее тоже увидел как и он, может чуть раньше, там еще впереди легковушка, да и входя в поворот, а не по прямой, он вовремя заметил и правильно среагировал, а газелисту я бы настучал монтировкой, даже аварийный знак не выставил, раскарячился на полдороги, причем при маневре камазист еще учитывал, рега который стремительно приближался, вот как то так. Так что тут не может быть явным фактор когда увидел, надо просто в целом на ситуацию смотреть, примерно я вижу как видел это водитель камаза: входит в поворот на скользкой дороге, уменьшен радиус обзора при входе в поворот, груженный, скорость около 60, впереди легковушка, сзади приближается рег, а тут еще из-за поворота газель, которая сливается с общим фоном, очень крутой маневр уровень асс, ушел от газели и учел рега который быстро приближался.
"уменьшен радиус обзора при входе в поворот" то что вместо радиуса угол это я понял, а теперь внимательно взгляни на высоту отбойников и вспомни на какой высоте сидят водители грузовиков??? Водителям грузовиков прекрасно видно весь этот поворот от и до (видимость там была нормальная).
Что касается легковых авто, у автогонщиков, есть такое понятие, как точка выхода из поворота, это максимально просматриваемое расстояние при повороте, это понятие можно использовать для дорог общественного пользования, только не для выхода из поворота с максимальной скоростью, а для того, чтобы остановочный путь транспортного средства укладывался в это расстояние. Даже с позиции рега, действия водителя грузовика, опаздывают на 2-3 секунды, а рег на внутреннем радиусе, и в 20-30 метрах позади грузовика, это ещё минимум две секунды. Очень поздно он заметил газель, относительно своей скорости и состояния дороги.
Причина заноса газели неизвестна, занос может возникнуть и по причине того, что движок клина словил, под газелью лужа.
как бы тебя это не удивляло на камазе тоже есть слепые зоны, в салоне для удобства может быть встроенная верхняя панель, как правило 5-7 см занимает от потолка, много разных факторов, че гадать, да и вообще причем тут гонщики не гонщики, секунды, он увидел, и мастерски произвел маневр, исключив ДТП, вот и все, или сейчас газелиста оправдывать надо, который вместо того чтобы знак аварийки выставить, принять все меры чтобы его видно было, он трется возле кабины, осмотр надо проводить после установки знака и принятия мер безопасности на дороге как для себя так и для других. так фото салона КАМАЗа и возможный тюнинг старенького камаза
про видимость ты так пишешь как-будь-то рядом сидел в КАМАЗе, я считаю камазист асс, ушел от дтп, никого не зацепил, газелист конечно растяпа-автолюбитель, экспедитор, какой-то торговой печеньки возит, вот и не принял нужных мер за отсутствие которых, мог поплатиться жизнью.
ВОДИТЕЛЮ КАМАЗА, УДАЧИ НА ДОРОГЕ, НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА И ПУСТЬ ВСЕГДА ВОЗВРАЩАЕТСЯ ДОМОЙ ЖИВОЙ И ЗДОРОВЫЙ
Верхняя панель, бахромушки, тонированная полоса мешают обзору при под спуск, не видно что на последующем после спуска подъеме творится, а также мешает видеть изгибы дороги ночью, по верхушках деревьев, если такие есть вдоль дороги. А трех метровых людей не бывает, чтобы головой в потолок камаза упираться.
Сдается мне, что Вы не имеете никакого опыта в вождении автомобиля.
А что касаемо знака, попросите кого-нибудь из знакомых выставить знак, просто без предупреждения и засеките сколько времени на это уйдет, с момента выхода из автомобиля и разложения знака в рабочее состояние.
А про точку выхода из поворота запомните совет, пригодится.
у бати рост 2 м, у меня 1м 90см, он как раз макушкой потолок тер, а опыт вождения у меня уже 20 лет дружище и не только на легковых авто, учил меня батя я еще до педалей не доставал на его копейке, потом начиная с 11 лет на камазе, потом в школе на газоне, в армии на пришлось на камазе порулить, так что в ваших советах не нуждаюсь. Еще один случай расскажу ехал ка-то батя из рейса 2000 в одну и 2000 в другую сторону, спешил домой брата его в больницу положили, так вот он разгрузился, загрузился и домой, оставалось до дома 20 км доехать, так вот как он их проехал не помнит, глаза открыл перед поворотом домой, спросишь к чему я это, да просто банально усталость, и у дальнобойщиков это не редкость, когда тулишь по трассе с крейсерской 60-70 без остановки, видел он или не видел, повторюсь суть не в этом, а в том, что мастерски ушел от ДТП, да и в газели думаю вряд ли знак аварийки в будке лежит, обычно у нормального водителя минигрузовика, тягача, грузовика такие вещи либо в ящике за кабиной, либо за седухой водилы, вот и считай секунды
бортовой тягач с прицепом кузов и прицеп стандарт, резина 260-я 10-10,5 тонн, с выс.бортами на 280-й 12 тонн потолок.
сидельный тягач 260-я ст.полуприцеп -15 т., 280 и выс.борта 18тонн
"Арбузтранс" знаешь что такое? Возят по 40-50 тонн на КАМАЗЕ ! А 20 лет у тебя, скорее всего, не опыт вождения, а вод. удостоверение ты имеешь это время, или прошло с тех пор, когда ты сел за руль первый раз.
только на фото это прицепы, да и камазы нового образца, а не старые, снятые с производства, я тебе говорю о тех камазах, которых у частных перевозчиков ИПшников больше всего на трассе из 80-х о которых знаю, здесь возможно старый камаз с высокими бортами, потому и говорю что 10-12 тонн, если даже новый под завязку зимой грузиться ну разве что от жадности
Я знаю, в чем суть поста. Но ты же в дебри полез, в которых ни в зуб ногой, и размер резины приплёл и вакуум и борта и грузоподъёмность. И про батю рассказал. Я ни чего против него не имею, сам такой же. Но тебе советую: не спорь с людьми, если далёк от темы
вот тебе бортовые камазы КамАЗ 4308: полная масса составляет 11500 кг, грузоподъемность — пять с половиной тонн. 4308-6037-28, 4308-6083-28, 4308-6067-28, 4308-6063-28 — 5,48 т; КамАЗ 43114: полная масса — 15450 кг, грузоподъемность — 6090 кг. У данной модели есть модификации: 43114 027-02 и 43114 029-02. Грузоподъемность та же; КамАЗ 43118: 20700/10000 (полная масса/грузоподъемность). Модификации: 43118 011-10, 43118 011-13. Более современные модификации: 43118-6013-46 и 43118-6012-46 грузоподъемностью 11,22 тонны;
молодец неси дневник 5, причем тут современные камазы, и их грузоподъемность?! ты читать умеешь, я тебе сто раз объяснил, что исхожу из того модельного ряда который 79-89 года, их тоннаж, их возможности тебе объясняю!!!! в каких ты грузовиках СУ--ка разбираешься в игрушечных, ВОДИЛА ДАННОГО КАМАЗА МОЛОДЕЦ!!!!!! И ТОЧКА!!!! НЕ ЗА,,...ЕБЫВАЙ МЕНЯ!!!!ты или откровенный дурак либо крутишь баранку современного тягача и даже не вникаешь в его ремонт, вот если бы хотя бы раз вот под таким стареньким камазом пролежал 2,5 часа на семи ветрах как я с батей один без помощи да еще зимой в минус 25, хотя при чем тут это, и как они ездят и какой грузоподъемности могут быть и как ее увеличить, ты понять не можешь и не хочешь, смотри дальше сериал дальнобойщики и гугли современные тягачи, удачи на дорогах!!!! прав же классик, споря с идиотом, сам становишься идиотом. ДА И ДАВАЙ ЗАКРОЕМ ТЕМУ!!!!!БОЛЬШЕ НЕ ПИШИ, РЕАГИРОВАТЬ НЕ СТАНУ!!! ПУСТЬ КАЖДЫЙ ОСТАНЕТСЯ ПРИ СВОЕМ МНЕНИИ!!!!
Ну ты вообще тормоз Камазы 79-89 года? Прочитай своё сообщение выше - .КАМАЗ-4308 ты приводил пример? Он какого года? И про ремонт не надо рассказывать, что вы там с батей. Я ремонтировал и продолжаю ремонтировать и в морозы и в жару, потому, что имею свой тягач. Думаешь, современный так не ломается? И вообще, закончим бессмысленную переписку, потому, как ты по пояс деревянный, сам же начинаешь спор не по теме и сам же потом говоришь, что не по теме спорим.
на фото ресиверы....Что за вакуумные тормоза? Есть вакуумный усилитель тормозов,и используется он на легковых автомобилях! У грузовиков ПНЕВМОтормоза...ПНЕВМО!!!А принцип работы...что на прицепе,что на полуприцепе(по вашему длинномер)...ОДИНАКОВЫЙ!!!
в Екатеринбурге ,2008 год....На СВХ загнали двух казахов на камазах....у одного 67 т , у второго чуть меньше...Пока из таможня разгружала, разговорились.....расход под 60л/100...
114 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я это всё к тому, что в дурку нужно тех, кто реально не понял того, что произошло, и что могло произойти. Санчес написал жестко, но верно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Что касается легковых авто, у автогонщиков, есть такое понятие, как точка выхода из поворота, это максимально просматриваемое расстояние при повороте, это понятие можно использовать для дорог общественного пользования, только не для выхода из поворота с максимальной скоростью, а для того, чтобы остановочный путь транспортного средства укладывался в это расстояние. Даже с позиции рега, действия водителя грузовика, опаздывают на 2-3 секунды, а рег на внутреннем радиусе, и в 20-30 метрах позади грузовика, это ещё минимум две секунды. Очень поздно он заметил газель, относительно своей скорости и состояния дороги.
Причина заноса газели неизвестна, занос может возникнуть и по причине того, что движок клина словил, под газелью лужа.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
ВОДИТЕЛЮ КАМАЗА, УДАЧИ НА ДОРОГЕ, НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА И ПУСТЬ ВСЕГДА ВОЗВРАЩАЕТСЯ ДОМОЙ ЖИВОЙ И ЗДОРОВЫЙ
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Сдается мне, что Вы не имеете никакого опыта в вождении автомобиля.
А что касаемо знака, попросите кого-нибудь из знакомых выставить знак, просто без предупреждения и засеките сколько времени на это уйдет, с момента выхода из автомобиля и разложения знака в рабочее состояние.
А про точку выхода из поворота запомните совет, пригодится.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
сидельный тягач 260-я ст.полуприцеп -15 т., 280 и выс.борта 18тонн
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена