Командир, мы падаем!: запись бортового самописца Ту-154
Авиационным экспертам удалось расшифровать запись бортового самописца самолета Ту-154, потерпевшего крушение в Черном море. Во время набора высоты у экипажа случились какие-то проблемы с закрылками, самолет пытался совершить маневр вправо, но пилоты потеряли управление. Исходя из разговора пилотов, специалисты высказывают мнение, что причинами трагедии могли стать одновременная ошибка пилота и неисправность одного из двигателей.
Расшифровка:
— ...Скорость 300... (Неразборчиво.)
— (Неразборчиво.)
— Забрал стойки, командир.
— (Неразборчиво.)
— Ух, ё-мое!
(Звучит резкий сигнал.)
— Закрылки, с*ка, чё за х**ня!
— Высотометр!
— Нам... (Неразборчиво.)
(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)
— (Неразборчиво.)
— Командир, мы падаем!
Конц записи
Источник:
Посты на ту же тему
170 комментариев
8 лет назад
И скорость 300... самолет вошел в режим сваливания без возможности уже вывести машину на такой высоте.
Если механизмы исправны, то....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Да и сваливание, тоже можно было компенсировать штурвалом от себя и как я понимаю влево, за 30 сек закрылки перещелкнуть туда сюда пару раз. 0-35.
самое плохое брюхом плюхнулись бы на взлетном режиме развалился бы конечно фезюляж... но мне кажется были бы выжившие.
Эх... че это тут задиваноэксперничал. Все блин мастаки опосля.
С другой стороны раньше было все куда как строже. Вышел из отпуска - нелетай на тренажерчике, не летал долго - налетай еще, раз в какое то время даже если летаешь - все равно налетай. А сейчас кажется даже тренажеров нет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В аварийной ситуации НЕТ времени думать совсем, руки должны сами УЖЕ делать что то. Время на раздумья как правило от 0,5 до 1 сек. Это время принятия решения ЧТО делать, дальше уже колебаться нельзя.
Аварийные ситуации случаются постоянно... и экипаж это слаженный механизм, если человек ведет себя не так - его исключают.
И еще... Вы не падали на тренажере... я падал. Для меня это был стресс. Да, это не жизнь, но лично мне потребовалось пол дня чтобы отойти.
P.S. даже в этой ситуации ринулись куда надо и начали делать что надо... правда уже после того как условно "упали".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Перещелкнуть - они бы начали двигаться в какую то сторону... как раз это за штурманом.
Блин тут параметров море! Что с режимом... 300кмч мало, взлетный кажется 250, что с остальным... Тушка взлетает, потом площадку делает, потом разворот и в набор пошла.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Тушка перевешивает назад где двигатели, от того и угроза сваливания у нее высокая. Отсюда и вытекает требование по ограничениям.
ну про расшифровки ясен перец... это тут наплел вам чего то... надо реальную картину смотреть.
Думаю через месяц - другой расскажут в чем дело.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена