Во сколько обойдется установка "кнопки" ЭРА-ГЛОНАСС
Далее со слов пользователя pickup:
"Купил в США дорогой пикап 2016 г.в.
Когда понял, что не успеваю завезти его до 01.01.2017, заказал СБКТС, который мне выдали по предоставленным документам на машину и её фото.
Машина зашла только в начале февраля. Я оплатил пошлину, УС [утилизационный сбор]... но вдруг узнал, что СБКТС отозван как «ошибочно выданный» — сертификатчики даже запроса дожидаться не стали, подстраховались.
В результате увёз с таможни железяку с ТПО [таможенный приходный ордер].
Ну понятно, что расклад такой меня не устроил, еду в ЭРА-Глонасс, говорю:
— По закону новому я обязан установить на грузовик кнопку с УЭВОС, у Вас есть такое универсальное сертифицированное устройство?
— ЕСТЬ!
— Можете установить, подключить, зарегистрировать в системе и выдать сертификат об этом?
— Можем, но только на сертифицированный под это устройство автомобиль (то есть прошедший испытания в аккредитованной лаборатории), можем и на Ваш автомобиль, но он должен пройти последующую сертификацию.
Итак: у меня есть авто без ПТС, подключенное сертифицированными специалистами универсальное сертифицированное устройство с кнопкой, зарегистрированное в системе ЭРА-ГЛОНАСС!!!
Осталось только получить заключение сертифицированной (аккредитованной) лаборатории, что сертифицированные специалисты сертифицированного центра правильно подключили сертифицированное устройство. Делов-то?!
Как оказалось, единственной в нашей, не побоюсь этого слова, Великой России аккредитованной лабораторией (вот им повезло) по проверке «втыкания в прикуриватель» копеечной коробочки оказался Центр испытаний «НАМИ» в г.Дмитров.
Но можно ведь проверить правильность подключения в любой лаборатории, выдающей СБКТС?! — это ведь дооборудование автомобиля — проверили сертификаты устройства и установщиков, правильность установки согласно ТР [техническому регламенту] и выдали СБКТС?!
Нет — только НАМИ в Дмитрове!
Хорошо, звоню в Дмитров.
— Можете ли выдать мне протокол испытания УВЭОС ЭРА-ГЛОНАСС?
— МОЖЕМ!!!
700 км ехать, конечно, далековато, но что поделаешь.
— Когда можно приехать и сколько стоит?
— Приезжайте, 800 000 рублей.
— ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО????
— Нужно пройти большое количество тестов, в том числе перевернуть автомобиль на стенде, чтобы удостовериться, что на Вашем автомобиле это устройство (замечу — универсальное!!!) работает исправно.
— Подождите, — говорю, — я приеду, вы проверите работоспособность устройства, правильность установки, перевернёте не машину, а само подключенное устройство — и всё!
— Нет, порядок только такой, других методик испытаний у нас не предусмотрено, теоретически Вы можете обратиться в другие лаборатории, фиксирующие доработки на автомобилях, но они Вам ничего не выдадут, потому что аккредитованы только мы."
Вот такая вот грустная история.
Решения вопроса по импорту б/у авто в Россию в эпоху ЭРА-ГЛОНАСС до сих пор нет. Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский сообщил, что по его данным Юрий Петрович Трутнев (полпред Президента в ДВФО) уже докладывал председателю правительства Дмитрию Медведеву о существующей проблеме. «Мы ожидаем результаты в ближайшее время», — говорит губернатор.
Ждать решения от Медведева готовы не все: во Владивостоке 19 февраля пройдет митинг против обязательной установки системы ЭРА-ГЛОНАСС на бывшие в употреблении автомобили, ввозимые в РФ.
Источник:
808 комментариев
8 лет назад
Таки да, раньше народ на "ваучер" натягивали, а теперича на "глонасс"...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
ИДЕЯ хорошая. Проблема только в том, что ее РЕАЛИЗАЦИЯ будет проходить в нашем государстве.
По логике, следующий шаг - налог на обслуживание. Как он будет выглядеть пока не понятно, но, глядя на Платон, этот шаг вопрос времени.
Лично мне такая ботва по нраву.
Машин с сертификацией мне достаточно для выбора.
Я не против того, чтобы данная херотень обеспечивала во время аварии:
контроль пристегнутого водителя (хотя бы)
контроль скорости
контроль положения авто на полосе
Это существенно бы упростило разбор ситуации и несколько бы снизило количество нарушений. Но это Россия.... и этим много сказано.
Лично для меня не понятно, как человек, нарушающий закон, может истекать ядом в отношении другого человека, нарушающего закон, только потому что последний - власть имущий и, сооотвественно, просто позволяющий себе больше.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Машин с сертификацией мне достаточно для выбора." - А мне нет. Хочу привезти Аута (Subaru Otback) 13 года. Новый, 16 года стоит 2,5 ляма. Но я нищеброд, у меня нет столько, поэтому хватает только на 11-13 гг. с привозом из Японии. Теперь мне надо забыть про Аута и вспомнить о жигулях с кнопкой, при нажатии на которую ( по отзывам народных испытателей) ничего не происходит, или отвечают когда "потерпевший" уже труп?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
контроль пристегнутого водителя (хотя бы)
контроль скорости
контроль положения авто на полосе
Эра -Глонасс все это обеспечивает? А вот вышеупомянутый мной авто, да.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Но вам проще - вы можете или заработать, или в другую страну переехать, или на выборах из года в год упорно делать правильный выбор.
А мне-то что делать со своей "хотелкой"?!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я ж просил заштопать...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Такие люди нужны утлой стабильности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Жизнь подтверждает гипотезу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
И вы верно подметили, прибыль не бывает мгновенной. И иногда ее меньше ожидаемого.
И, кстати, я вам уже подсказал направление, в котором следует разобраться, чтобы решить вашу проблему-хотелку, если не тянуть. Хотя ваша жизненная позиция не позволит воспользоваться.
И если честно, смешно. Сидит наймит, высиживающий 2.5 пока-ляма на работе и разбрасывается диагнозами.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ведь правду он написал только в последнем сообщении, а вот все что выше - большой вопрос.
А то что вы называете лайковым общением - обычная этика общения. Что деловая, что человеческая. Вежливость, которая воспринимается как пренебрежение - это может быть тревожным сигналом о среде вашего общения.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Мне не очень нравится когда проводят прямую зависимость между расстоянием до дивана и заработком. Как показывает практика, она совсем не прямая, а в иных случаях, даже парадоксально противоположна.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Если вычеркнуть имитацию бурной деятельности на работе, взять на себя отвественность за создание новой компании и ее развитие, то получается, что, сохраняя уровень дохода, можно высвободить до 3 часов ежедневно. Это НЕ нанимая работников.
При этом будешь пахать за всех. От уборщицы и грузчика до директора, секретаря, бухгалтера и юриста. И поныть некому.
Деньги не берутся из ниоткуда вне государственного сектора. Они всегда чего-то стоят. Наемный работник, прежде всего, зарабатывает СЕБЕ (покрывает все затраты на свое содержание) и только потом - компании. И чем их больше, тем больше потерь на лени, склоках, нежелании эффективно трудиться.
Поэтому, кстати, когда опнул кризис, я не стал поднимать цены, а просто вернулся к началу и опять "сам себе оркестр".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена