Узкоколейные железные дороги
Тепловоз ТУ2-062 с пассажирским поездом Заречное - Антоновка, о.п. Боровая, УЖД Антоновка - Заречное, Ровенская область, Украина
Осень на Алапаевской УЖД, Свердловская область. Алапаевская узкоколейка — самая длинная на территории бывшего СССР и единственная узкоколейка, по которой ходят плацкартные вагоны.
Тепловоз ТУ8-0364 следует на участок Соболь, станция Миндунок-Солотвинский, Выгодская УЖД, Ивано-Франковская область, Украина.
Полистовскую узкоколейку (Псковская область) разобрали летом 2016 года, фотография сделана весной за несколько месяцев до этого.
автор фото: Уппи Уппиевич
Узкоколейка Дымного торфопредприятия (Кировская область) — третья по протяжённости в России (79 км). Депо в посёлке Светлополянск.
Поезд на железнодорожных путях в посёлке Шпалорез, он же Отдалённый (Апшеронская УЖД, Краснодарский край). Это уникальная конструкторская разработка, в которой тепловоз и пассажирский вагон, сделанные из автомашины ГАЗ–53, являются моноблоком. Через полчаса он подойдёт к перрону и отправится в путь.
Вид с Апшеронской узкоколейной железной дороги. Апшеронская узкоколейка — крупнейшая горная узкоколейка на территории не только России, но и бывшего СССР. Протяжённость её путей — 37 км.
Разобранная узкоколейка. Сейчас в роли моста через канал Волга—Уводь. Фото: Валерий Краснов
Узкоколейки от шахт на склоне горы Шмидтиха, Норильск. В связи с переходом на природный газ добыча угля в 1968—1971 гг. была прекращена. Линия была заброшена и в условиях сурового норильского климата стала быстро разрушаться.
автор: Кэст Владимирович
37 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена