Экспериментальный автопоезд для перевозки легковых автомобилей А-820
Автопоезд А-820 был разработан в конце 50-х гг. сотрудниками Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института в сотрудничестве со специалистами Митинскиого завода Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР и Павловского автобусного завода.
Автопоезд состоял из седельного тягача МАЗ-200В и специально полуприцепа для перевозки автомобилей.
✖
Конструкция А-820 позволяла одновременно перевозить до 9 автомобилей Москвич либо 6 автомобилей Победа/Волга.
В серийное производство данный автовоз не запускался
Источник:
Посты на ту же тему
18 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Но с 59-го года СССР стал подчиняться международной конвенции о дорожном движении. Она диктовала те самые габаритные ограничения, многие из которых действуют и поныне.
Эта же ситуация погубила неплохой автобус ЗиС-127, который делался с оглядкой на американские грейхаунды - его кузов оказался на 18 см шире, чем допускали новые правила.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена