Обочечник сам себя наказал от TainT за 29 июня 2017 на Fishki.net

Пытаясь объехать пробку по обочине, водитель отечественного внедорожника УАЗ получил хороший урок на будущее. Возможно, впредь он больше не будет пытаться быть хитрее остальных.

Источник:

#Обочечники #УАЗ #карма

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Не шути с кармой, или она пошутит с тобой!

Как могли бы выглядеть российские автомобили: крутые концепты

Худшая работа в мире: чистить канализацию в Бангладеш

74 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

оберлейтенант

8 лет назад

похожая ситуация, нет я был не обочечник, и сел левой стороной. такая же колея и лужа в ней. но я же крутой перец

, крузер 100, мотор 4.7 ахтомат-понижайки-блокировки, че эт мне сумки 50 метров нести, это же ДЖИП значит проедем. а вот резина дорожная, да там и пониженую не включали лет 5 и бездорожья тот танк и не видел за всю свою жизнь. вот и закопался, сам виноват, не весь маршрут ( 50 метров) проверил. а выдергнула старушка НИВА, и это под горку и Нива стояла на мокрой траве. правда на родных узеньких, но зубастеньких колесах.
правильная поговорка "чем круче джип, тем дальше за трактором топать". у этого хоть лопатка была, а я придурок, и ту с собой не взял.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

8 лет назад

вот как то так это выглядело.

оранжевое чудо, это и есть спаситель.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

оберлейтенант

12k

8 лет назад

резина по краям затёртая...
тоже любишь виражи на бок закладывать? ;)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

Сергей

8 лет назад

нет, таким достался. валкий слишком танк для виражей. хотя шо там было до меня? история умалчивает. была служебная жоповозка, в основном по трассам носились, чисто на большие ( ну относительно) расстояния. по словам завгара меньше 160-180 не летели, отсюда и расход 25-28 по трассе. у меня выходит 16-17 литров. а так машинка ухоженная и без особого тюнинга, следили за техническим состоянием, тем более контора платила ( не из своего же кармана, когда и так еще походит). это он у меня в руках второй день всего как был после покупки. сам хорош, понадеялся на всепроходимость, а сел почти на ровном месте. теперь будем знать шо даже саперочка в ДЖИПЕ не помешает.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

alleex

оберлейтенант

8 лет назад

Встретить в поле Ниву, это к удаче.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

alleex

8 лет назад

ну эт не совсем поле, это кладбище возле села. это были "проводы" или "поминальный день" который всегда отмечают через неделю после Пасхи. раз в году приезжает много народу на могилки к родственникам. и там такая типа площадка-парковочка на краю кладбища, так шо машин там хватает. просто этот раз заехать смогли только 3, Нива, Прадик ( и то по другому заезду) и я с приключениями.
дождичек и снег за несколько дней до того сделали свое дело. и в той колее до меня, как потом рассказали, сидело еще 3-4 машины. тоже приезжали могилки убирать предварительно. вода, колея, лужа, мокрая трава, уклон дороги, плюс моя самоуверенность сделали свое дело.

фотки уже делал когда достали, ну не поколение селфи я.
вот еще две, одна это снежок, а вторая примерно весь участок дороги который стоило пройти. фото прям перед маленьким поворотиком. обратите внимание на уклон.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

оберлейтенант

12k

8 лет назад

хех, с месяц назад взял, примерно с похожей историей)))
но мало-мальски грязь уже мешал и до него)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

оберлейтенант

12k

8 лет назад

Либо ходом, либо не полез бы(

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

Сергей

8 лет назад

ходом немножко опасно, фото там где "зубило" как раз перед поворотиком и сделано, так на фото справа где кустики уклончик под градусов 45, если понесет то можно и перекинуться.

шел по траве, но скинуло в колею и писец, уклончик видно. одно подумал, наверное межосевой блок зря включал, хреновато они так по грязи поворачивают, да и плюс автомат, в раскачку то не сильно и пойдешь.
там хонда сирви спокойно пролетала, мазда 6 не особо напрягаясь, а тут целый ДЖИПЯРА!!!!, от и полез сдуру, зато неплохой урок.

там на фото даже видно ( по колее) как жопу начало сносить туда к склончику 45 градусов.хотя будь саперка выехал бы сам, тупо передним левым колесом уперся в луже, подкопать-подравять, досточки-веточки под колеса для сцепления и вперед.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

Сергей

8 лет назад

тоже чуть больше месяца назад забрал, но тут историю машины знаю хорошо и от рождения, в нашей конторе шефской жоповозкой была. за рыночную цену в 15-17 долл не брал бы, а тут под списание (пробег, возраст и прочее, короче свои мутки) за 7 долл забрал. а так хорош аппаратик, но вот жреть

, да еще и 95.

а по грязи давненько ползал, и то это была тоета хайлюкс даблкаб. с неразрезными мостами и хорошей ( вроде родной) высокой узкой и зубастой резиной, да и то так чисто поржать, тракторец дежурил неподалеку. в принципе никакой подготовки и не было.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

оберлейтенант

12k

8 лет назад

Не везде где пройдёт нивка, пролезет круз.
вес иногда решает, а тут он как у грузовика)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

Сергей

8 лет назад

да, 3.5 тонн (по техпаспорту) тяжеловат. нива если 1.2 тонны имеет то хорошо. просто немножко мозгов и вытащила.
но тут она стояла на мокрой траве, думал именно веса для сцепления колес и не хватит, будет себе буксовать и все, ан нет. а так старушке 30 лет, родная резина и тоже никаких доп подготовок, всю жизнь селе и провела. дед тоже никакой не гряземес (хотя может работа на тракторе по полям и дала свои результаты) да у стажа и опыта у него наверняка больше.

и заметил одну интересную особенность, по лужам странно себя ведет, мазда, хонда, мерин их как то по сторонам раскидывают (ну брызги), на стекло практически не попадает, а этот все подымает себе на капот и все летит в лобовое. наерное "кирпичная" аэродинамика и клиренс.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

оберлейтенант

12k

8 лет назад

Хех, в грязь ещё не лез, не купил ещё резину, но до этого был кайрон, зубы ставил по штатной ширине.
Блин в хорошие говна влазил, грязь выше крыши летела...
а на крыльях и машине пара капелек грязи, типа в лужицу свернул)))
так обидно первый раз было(

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

Сергей

8 лет назад

Кайрон, это сангйонг? запамятовал просто. ну тот такой подзализаный по дизайну, поэтому и не засирает сильно (наверное, я так думаю), а этот кирпичик, да просто попробуете по луже см 10-20 проехать на скорости 30-40 км, капот и лобовое нормально обляпает.

а про грязь и резину, а может ну его на таком танке в говна лезть? нет если там дизелек и механика, тогда можно, а так, вроде и должен, но автомат? 4.7 бензин, везде електропривода ( ну кроме понижайки на раздатке) только умеренное говницо. хотя разбитые сухие дороги переносит отлично, ну или с относительно плотным и твердым покрытием. потому как в жиже, даже при хорошей резине ахтомат не помошник ( по крайне мере тот шо там стоит), ну я так думаю.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

оберлейтенант

12k

8 лет назад

В принципе и не собирался конкретные болота месить, но к такой ситуации как у вас машина должна быть готова.
автомат у них нормальный, если совсем припекло, то и в раскачку его можно подрочить, выдержит.
Сейчас читаю отзывы по резине, на кайроне ездил на гудрич мт2- ооочень шумная, но даже сидя на мостах выскакивал сам.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

Сергей

7 лет назад

ну тута да, ну сам виноват, не забываем шо машинка второй день у меня и самоуверенность

+ джип легенда.
про автомат? так у меня уже после рестайла 5-тиступка, там по отзывам нежный.

к той ситуации, ну просто не понял, хонда со свистом, а бегемот не может ( масса это да).
а так подбираю резину, некую серединку ( в большинстве асфальт), шот типа всесезонки. просто есть человек который колесами много лет занимается, тут не обманет.
а на будущее, просто пешочком проверю маршрут, или просто не полезу. обычно такого кизла ( ну у меня) не более 100 метров.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ВасянВасяныч

оберлейтенант

7 лет назад

Без обид, но судя по тексту дело не в том что црв проехала, а в том что ты далёк (ещё?) от рулежки крузаком.
И уклоном в 45 там и не пахнет.
Если будешь ездить по таким местам - оставь защиту чтоб на ходовые узлы не мотало траву - это раз.
Видишь впереди кашу - полный/пониж/блок включаются заранее, а не когда засел.
Спусти до ~1,2-1,3 (новичку ниже не спускать. Я до 0.8 сдуваюсь смело). При этом с собой хороший компрессор и запаска. Так протектор сможет саммоочищаться прогибаясь.
Вози с собой реечный домкрат.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ВасянВасяныч

оберлейтенант

7 лет назад

И настойчиво советую эти колёса : Goodyear Wrangler .
Не уступают суровой классике, отлично ведут себя зимой, не шумят, держат боковой сдвиг, не сильно изнашиваются. Короче первый вариант действительно вне дорожной резины, которую можно не снимать круглый год

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

ВасянВасяныч

7 лет назад

да все нормально, реально просто на тот момент не совсем к крузаку и был готов. уклон 45 градусов там есть он просто за кустиками куда жопу потихоньку и сносило. защита стоит железная.

понижайки и блокировки естественно включил перед штурмом. но масса, моя самоуверенность и хреновая резина сделали свое дело.
да резину подыскиваю, но по таким говнам раз году езжу, а так в основном асфальт, ну и зимой снег.
просто дешево достался вот и забрал. до того как сел я на нем всего 250 км проехал и то по трассе, так шо тут просто реально самонадеянность.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

tamin

8 лет назад

Лох, это судьба. На лысой резине решил повыпендриваться...Хоть бы AT поставил...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 74 комментария