Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное

Жигуль, родной, спасибо, что живой

7 лет назад · 19579 просмотров
Тазик, ведро с гайками, вторчермет, консервная банка, ведровер, жуть и прочая-прочая. Каких только оскорбительных эпитетов не наслушалась эта машина, а ведь она возила, возит и будет возить еще не одно людское поколение...

Источник:

Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
70 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Vlad
195

7 лет назад
Если попытаться разобраться, то конечно же эмоции на первом месте. Конструктивно - машину 1966 года у нас производили до 1988, и если на момент старта продаж в 1970 машина действительно соответствовала передовым стандартам, то в в 1988 году она отставала поколения так на три. НО!!! Мы тогда об этом еще не знали, потому и грусть с налетом романтики. Если кто действительно водил копейку помнит ее тормоза и руль, которым очень как трудно было доверять, но они же помнят и поездки на море, сквозь сухие степи Волгограда и странный адыгейский "Тлюнстельхабль", юность и первые серьезные романы. Так что разбираться с этим не хочется. Кстати мне до сих пор кажется что дело всегда не в автомобиле, ну то-есть хороший водитель вполне может справиться с любым средством передвижения и нюансами управления. Поэтому технические аспекты связанные с ВАЗ рассматривать просто не буду. У каждого своя история.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать 70 комментариев

На что жалуетесь?