Как авиакомпания-монополист наживается на отпускниках
Цены на авиабилеты на Ямале шокировали северян. В период летних отпусков на Ямале они традиционно возрастают, но нынче полет в «экономе» не просто сравнялся в цене с «бизнесс-классом», а даже превзошел его обычную стоимость. Речь идет о авиакомпании «Ямал» — главном перевозчике арктического региона. В настоящее время только «Ямал» осуществляет перевозку пассажиров по маршруту Тюмень — Салехард.
Согласно данным с портала Aviasales.ru самый дешевый билет из Тюмени в Салехард в среду 16 августа будет стоить минимум 21,5 тыс. рублей за человека. На последующие дни цены повышаются, с 21 по 29 августа стоимость билетов уже начинается от 23,8 тыс. рублей с человека. При этом количество билетов стремительно сокращается. И на некоторые даты уже нет прямых свободных рейсов. Впрочем, даже путешествие на самолетах по маршруту Тюмень-Санкт-Петербург-Москва-Салехард с разными авиакомпаниями выходит на тысячу рублей дешевле прямого рейса с «Ямалом».
Официальной статистики по уровню цен в 2016 году в открытых источниках нет. Собственный источник агенства в транспортной сфере Ямала отмечает, что в прошлом году стоимость перелета по маршруту Тюмень-Салехад была на уровне 9-10 тысяч рублей рублей. Но сезонные повышения цен не превышали 18 тыс. рублей.
Главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий связывает подобные повышения цен в первую очередь с растущим спросом. На Ямале традиционно конец августа — это время возвращения многих жителей региона из отпусков. Растет спрос на билеты, и по законам рынка, подрастают цены.
«Кроме этого авиакомпании берут определенный рейс и сравнивают эту динамику с продажами в прошлые годы. Если продажи идут лучше, чем были раньше, то закрываются более дешевые тарифы и открываются более дорогие. И наоборот. И по мере приближения к дате вылета в среднем стоимость билета тоже растет. То есть это совершенно обычные вещи. Стоимость товара на рынке определяет его спрос и предложение. Воздушные перевозки это один из немногих еще сохранившихся высококонкурентных бизнесов», — говорит эксперт.
Выводы эксперта подтверждает и то, что заоблачные цены распространяются только на рейсы, ведущие на Ямал. Например, билет из Салехарда в Тюмень на конец августа у той же АК «Ямал» стоит в среднем около 9,2 тыс, что в целом на уровне обычных для региона цен.
Аналогичная ситуация и на еще одном популярном для Ямала направлении «Москва — Салехард». Средняя стоимость полета из Москвы в Салехард в конце августа с «Ямалом» составляет около 18-19 тыс. рублей. Обратно в Москву при этом можно улететь всего за 10-11 тыс. рублей. Не исключено, что разница на этом направлении существенно меньше из-за конкурентов. Так, компания «Аэрофлот» предлагает совершить этот же перелет всего за 10-11 тыс. рублей в независимости от того, в какую сторону летит пассажир.
Получить комментарии относительно тарифной политики «Ямала» не удалось. В пресс-службе авиакомпании сбрасывают телефонные звонки.
Инсайдер в правительстве Ямала сообщает, что власти предпринимают меры, чтобы сдержать рост цен.
Идеальной стоимостью билета, по мнению собеседника, властями считается тысяча рублей.
Обсуждение подобного концепта проходит с гендиректором компании, депутатом ямальского Заксобрания Василием Крюком на высшем региональном уровне.
Ежегодно округ выделяет средства на покрытие части расходов на автоперевозки, чтобы сдержать рост тарифов. В пресс-службе окружного департамента транспорта и дорожного хозяйства сообщили «URA.RU», что на субсидирование межрегиональных авиаперевозок в 2017 году было выделено почти 670 миллионов рублей из окружного бюджета. Деньги пошли на поддержание авиаперевозок по направлениям «Надым — Москва», «Ноябрьск — Москва», «Тюмень — Надым», «Тюмень — Ноябрьск», «Тюмень — Толька» и «Тюмень — Тарко-Сале». Субсидию получила авиакомпания «Ямал».
Напомним так же, что ценовая политика главного ямальского авиаперевозчика уже не раз становилась поводом для общественного негодования. Так в 2015 году в интернете начался сбор подписей под онлайн-петицией с требованием найти управу на авиакомпанию и на ее гендиректора Василя Крюка. К слову, на сегодняшний день она собрала 1292 подписи и сотни негативных комментариев в адрес авиакомпании. Тогда на защиту перевозчика встал лично губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин.
11 комментариев
7 лет назад
Летал по 15 раз в месяц, иногда просыпался в гостинице и не понимал в каком городе нахожусь :)
Вопрос не в ценах, а в конкуренции. Да-а-а-авно в СССР еще, кроме Ан 24 Тюменского авиаотряда, каждый аэропорт на Северах имел с десяток Ан2 и Ми8 которые вполне себе осуществляли местные авиаперевозки.
Открыли бы неб
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Это не эксперт, это мудаг конченый, понятия не имеющий о социальных и др. сторонах.
По его логике таксисты, ломящие по 10 000 во время террактов за 5-минутную поездку, тоже "просто бизнесмены"?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена