He162 A2 «Salamander» от фирмы Tamiya в масштабе 1/48
Это мой первый завершенный самолет. Задача была познакомиться с авиацией, аккуратно собрать и покрасить, открыв для себя новую грань в моделизме. Поэтому собиралось всё из коробки, без применения дополнений. Из доработок только рассверленные стволы пулеметов.
Если вкратце о наборе, то он хорош, собирается просто и без особых трудностей. Главное внимательно следить за инструкцией и не отвлекаться :)
Источник:
Для ленивых прикладываю пару видео. В первом итог сборки:
Во втором итоги покраски и небольшая презентация готовой модели:
Ну а тем, кому интересно больше подробностей и фотографий процесса, прошу смотреть далее. Давайте начнем с коробки - выглядит она так.
Источник:
Внутри этой коробки лежит некоторое количество литников с деталями из которых предстоит собрать модель и декали.
Источник:
Самолеты нельзя полностью собрать, в потом красить. Покраска идет параллельно сборке самолета.
Источник:
В первую очередь прокрашивается кокпит (кабинет) и ниша шасси, т.к. эти элементы буду практически не доступны после полной сборки.
Вернемся к кокпиту. Хоть и в родном пластике нет такой детализации, как в дополнениях из смолы, но всё же тут присутствуют некоторые элементы, которым стоит уделить внимание.
Источник:
Вот так выглядит приборная панель до и после покраски. Декали не стал использовать, красил вручную.
Источник:
Небольшая примерка.
Источник:
Небольшая пауза перед следующим этапом и фото на память, что было использовано при покраске :)
Источник:
Детали шасси. Колесо в передней стойке осталось подвижным.
Источник:
Примерка фонаря на сухую. Тут уже и пилот покрашен.
Источник:
После склейки половинок фюзеляжа потребовалось небольшое количество шпаклевки. Не критично, бывает намного хуже.
Источник:
И еще одно фото этапа на память.
Источник:
Покраска фонаря. Не стоит пренебрегать покраской изнутри.
Источник:
Внутренние рамки окрашены в цвет кокпита, а внешние будут выкрашены в цвет фюзеляжа.
Теперь защищаем фонарь с помощью масок, чтобы не запачкать при молярных работах.
Источник:
Теперь основные малярные работы. Первый этап - прешейдинг, выделяем панели, швы и прочее.
Источник:
Далее первый базовый цвет. Начинать рекомендуется со светлых тонов, так как их проще перекрывать следующими, более темными цветами.
Источник:
Белые скопления и сильный глянец, это жидкие маски от Wilder.
А вот так выглядит самолет после нанесения базовых цветов.
Источник:
Ну и фото на память с используемой химией. Немецкий серо голубой и светло зеленый смешивал самостоятельно по фотография. Вроде удачно попал в цвет.
Источник:
Теперь везеринг. Смывка - выделяем швы. Предварительно самолет был покрыт глянцевым лаком.
Источник:
Работа с масляными красками.
Источник:
Подтеки топлива.
Источник:
Просто самолету стоять на полке скучно, поэтому смастерил ему взлетку. За основу взял подложку под ламинат 5мм и "полил" различной химией :) Всё что применялось, есть на фото.
Источник:
Предварительная примерка, перед финальной фотосессией.
Источник:
Ну и финальные фотографии.
Всем спасибо за внимание!
Надеюсь вам понравится. Если появятся вопросы, пишите, не стесняйтесь, буду по возможности отвечать. Есть конструктивная критика - добро пожаловать. Ну и конечно же делитесь своими работами.
29 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
http://www.italeri.com/categoria.asp?idSottocategoria=59http://www.italeri.com/categoria.asp?idSottocategoria=59
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Свастика известна за 8 тысяч лет до нашей эры у многих народов и культур и у всех эти кресты являются пожеланием удачи, добра и счастья.
Автор не по митингам и подворотням носится, а часами в мастерской сидит. Какие к нему вопросы?
С таким же успехом можешь на мерседесы и тойоты с дубиной прыгать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена