Круто! Не много не понял, почему паджера так себя вела, она тоже знатный и признанный проходимец, примерно одного уровня с геликом...может резина летняя....
Знатный проходимец и надёжный только если свято верить в рекламу ! пысы : Педиководы минусите на здоровье , я от этого беспонтового "карманного" пылесоса избавился !
Вроде как его и не рекламируют...только дакар. А вот джиперы паджеро- коротыш уважают. 3 из4 колес ведущие это не меньше чем у гелика и дефендера, и больше чем у уазика.
Отсутствует передняч блокировка...а у уаза еще и задней нет...конечно, туда подходит и от бтр, но в базе- нет. Диагональное вывешивание уаз не победит.
Два задних заблокированных, одно из передних там блокировки нет соотв. крутится только одно, второе может стоять на месте. Итого 3 крутится, 4-е стоит. У УАЗа только 2 всегда крутят.
Задняя блокировка только опционально дифференциал повышенного трения. Передний блокируемый принудительно жёстко. Задний соотв. будет эффективен только при быстрой пробуксовке, внатяг не пойдёт.
мы сейчас о паджеро говорим? он имеет несколько режимов, начиная с заднего привода, затем полный, и полный с блокировками. в первом случае не в приводе могут быть до 3-х колес, во втором до 2-х ( одно переднее, одно заднее,), в последнем гребут все
Нуу, так и я об этом. В 4hlc машинатбудет грести одним передним и одним задним колесом в случае, если правая или левая часть будет на льду а вторая на асфальте. Также при диагональном вывешивании ( правое переднее и левое заднее на кочках а двп других висят. В этих случаях машина не поедет тк в первом случае будут грести колеса, которые на льду, а во втором-которые висят в воздухе. ШРУС именно доя этого сделан. Я же говорю не о межосевой а межколесной блокировке. Это в конце видео, заднюю блокировку подключают кнопкой, а переднюю не подключают ничем тк ее нет.
вы путаете! одно переднее и одно заднее всегда в зацеплении при 4h. при 4hlc (понижайкой с блокировкой) гребут все, из-за чего плохая поворачиваемость и не рекомендовано для движения по асфальту. смотрите внимательно ролик и слушайте
Именно об этом, но немного не то там говорят. В 4h может вообще одно колесо грести - это наша Нива так ездит (фраза для обеспечения равномерной тяги уже для режима 4hl), в 4hlc "тяга принудительно распределяется тяги между осей..." то есть гарантированно чтобы работали обе оси, но в них стоят дифы аналоги по принципу работы шарнирам разных угловых скоростей, но сзади диф может принудительно блокироваться кнопкой.
51 комментарий
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена