Хотя летать сегодня дешевле, безопаснее и быстрее, чем когда-либо, опыт перелетов очень часто вызывает лишь неприятные впечатления. Авиакомпании нередко пытаются втиснуть в самолет как можно больше пассажиров, что делает полеты крайне некомфортными. Количества малоприятных факторов, связанных с современными авиаперевозками, достаточно, чтобы заставить кого угодно с ностальгией размышлять о былом золотом веке авиации.
Источник:
Хорошо, что сегодня в самолетах нельзя курить, но все же в стиле этому парню не откажешь!
Источник:
Не так уж много изменилось в первом и бизнес-классе авиалиний KLM с 1949 года
✖
Источник:
А вот места для сидения в Delta с 1959 года определенно стало меньше
Источник:
Двухъярусные кровати, вернитесь!
Источник:
Стюардессы по-настоящему любили свою работу и пассажиров
Источник:
Дополнительная подушка — очень приятный бонус
Источник:
Дети не пялились на экраны телевизоров, вместо этого у них был увлекательный урок географии
Источник:
Еда в самолете была свежей в 1958 году и доставлялась лично шеф-поваром
Источник:
Постойте, это икра?!
Источник:
Стюард разрезает окорок
Источник:
Стейки
Источник:
В British Airways были бары, где пассажирам готовили коктейли на заказ
Источник:
Даже не знаем, как сравнивать
Источник:
Люди играли в карты!
Источник:
Часто играли в карты
Источник:
Если вы знакомы со своими попутчиками, такое местечко в самолете — то что надо
Источник:
Стильная форма от Педро Родригеса, испанского дизайнера 60-70-х
Источник:
А так выглядели хостес авиакомпании Iberia
Источник:
Униформа компании Iberia в 1946 году
Источник:
Большинство видов униформы тогда включало головные уборы
Источник:
Они были прекрасны
Источник:
Модные и яркие униформы компании Delta в 60-х
Источник:
Этот очаровательный наряд British Airways 1967 года стал известен как «бумажное платье»
В советских самолетах кресло складывалось вперед впритык к следующему, можно было организовать ровную площадку длиной с салон. В 1992 летал в Малайзию на Ил-62 через Ташкент местными авиалиниями. Лететь 8 часов, пассажиров было человек 40, большинство челноки за азиатскими шмотками. Сразу видно бывалые, мгновенно сложили с десяток рядов, застелили одеялами и своей скатертью, получился топчан. Выложили водку, закуску и весь полет сидя как в чайхане бухали и курили не только табак. Меня тоже приглашали, но я устал от транзита и ушел спать в хвост. Несколько раз про меня вспоминали и будили предлагая пиалушку водки. Обратно тем же количеством все места были заняты, даже на полу сидели, потому что передний салон был полностью забит техникой. Зато еда была от малайской авиакомпании. Никогда я больше столько еды в полете не видел. Каждому ставили по 2 полностью заполненных аэрофлотовских подноса поперек столика, потом еще подносили и подносили. Сейчас так обильно пожалуй уже нигде не кормят.
В 95м летал в Дели на 747м Люфтгазой. Самолет полупустой. Задний салон и Бизнес , были курящие. Алкашки в мальках , хоть упейся. Перед вылетом познакомился с бундесом. Он все хвастался, что летит в Бизнесе. Рейс был ночной, лететь часов восемь. Ну после взлета мы с ним навискоколились. Я в заднем салоне, ряд был свободным, поднял подлокотники, флюг-фрау мне принесла две подушки и пару пледов, короче целая кровать получилась. Выспался от души :) Немцу предлагал выспаться по человечески... Но у него , либо немецкая педантичность, какие места дали, там и буду мучатся, либо пафос от того , что в Бизнесе летит, не позволил ему пойти спать к плебсам :) Тот полет очень понравился.
69 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена