Пилот последнего дальнемагистрального рейса Air Berlin совершил впечатляющий прощальный маневр. Однако понравился он не всем
16 октября, самолет Airbus A330 с двумя сотнями пассажиров на борту завершил последний дальнемагистральный рейс в истории авиакомпании AirBerlin, которая объявила о своём банкротстве в августе этого года. Во время захода на посадку в Дюссельдорфе пилот решил выполнить прощальный маневр. Самолет низко пролетел над полосой, а затем резко свернул влево и сделал круг почета над терминалом
Дополнительный круг был согласован с диспетчерами, но такой трюк понравился не всем
✖
Надзорные службы в сфере немецкой авиации временно отстранили лётчика от полётов за рискованный маневр и начали проверку
Пожарная команда аэропорта провела свою собственную церемонию прощания, распыляя воду над самолетом Airbus A330 перед последним полётом
Видео с другого ракурса
Посты на ту же тему
258 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
подправил.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
они тут табунами пасутся, свою гнидность доказывая.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
все предпосылки имеются: нацисты, успевшие поубивать и помародёрить, государственный преступник в розыске, бывший начальник укрогестапо и по совместительству агент ЦРУ, жаждущая уничтожить миллионы людей ядерным оружием кандидат в президенты и многие другие замечательные громадяне.
дай-то им всем бог счастья и процветания.
СУГС
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Не забудь медведя покормить и реактор заглушить.
Я голубя с докладом в НКВД уже отправил. Талон на интернет получил. Могу ежатиной и солеными огурцами поделиться)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
мне тебе и предложить-то нечего...
ну акромя безграничной любви к КГБ и лично товарищу Первому =)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
И плевать насколько вы уверены в себе и в своём агрегате будь то самолёт, поезд или что-то ещё. Вы уверены, а ещё какой-нибудь парень их техобслуживания тоже может быть уверен, что он не закрутил один болт и при определённом маневре его вырвем с половиной фюзеляжа. А вы, как пилот, даже не узнаете об этом. От слова "НИКОГДА". Самое лучшее что мог сделать КВС - это посадить самолёт настолько мягко, что вода в стакане на приборной панели даже не всколыхнётся. И это будет гораздо более приятным подарком для пассажиров, которые постоянно аплодируют автопилоту...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Сомневаюсь, что в полётных правилах и нормативов хоть как-то регламентирован пролёт на бреющем над терминалом. Хотя... Почему же не регламентирован? Регламентирован: "ни за что, ни при каких обстоятельствах, если это не является единственным манёвром для спасения жизни пассажиров на борту". Как-то так или близко к теме.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
И очень хорошо, что этот полёт не стал последним в жизни пассажиров. Но могло и не повезти. Порыв ветра, заклинивание элеронов, сбой в работе автомата удержания тяги, нисходящий поток воздуха, птицы - и уже нет времени и высоты чтобы хотя бы попытаться что-то предпринять. И это мы ещё не говорим о скрытых дефектах в механизмах самолёта, которые могут проявиться в самый неподходящий момент.
Самое банальное - усталостная трещина в пилоне двигателя. Один маневр, трещина раскалывает пилон, самолёт встаёт на крыло и тут же соскальзывает на здание терминала. Обрушение, пожар, сотни трупов, тысячи пострадавших. Имеет ли хоть один пилот ТАК рисковать даже на пустом самолёте? Ладно если самолёт пустой и в терминале нет ни одного человека - ещё куда ни шло
Удалить комментарий?
Удалить Отмена