Мостоколонка разбушевалась
Нет, речь пока не про ГУЛАГ. Почти 70 лет назад по приказу Сталина началось строительство тоннеля на Сахалин, но проект не был завершён. В наши дни президент России возвращается к идее связать остров с материком, и по предварительным оценкам её воплощение обойдётся в 286 миллиардов рублей.
По информации троих знакомых с проектом людей, постройкой моста на Сахалин, который богат энергоресурсами, займётся компания Ротенберга «Стройгазмонтаж». Новая стройка придётся очень кстати, так как компания и её владелец попали под санкции Запада, которые были введены в связи с действиями России в отношении Украины. Это сообщает Блумберг.
Выступая во Владивостоке в сентябре, Путин рассказал, что мост на Сахалин вкупе с несколькими новыми путями транспортного сообщения в регионе представляет собой проект планетарного масштаба.
В самом узком месте расстояние от материка до Сахалина — 8 км. Но там ещё сотни километров дорог (авто и железных) предстоит проложить. А там уже и с японцами трут про мост Сахалин-Хоккайдо. Расстояние — 40 км.
PS. А в это время на Майдане в обоссаной палатке тихо скулит маленький адекватный украинец с кастрюлькой на голове, и тихо шепчет себе под нос — «Панду Пороха пiд суд». Жидеют ряды протестувальныков. Это вам не мосты строить, ватники!
Источник:
458 комментариев
7 лет назад
Его протяженность составляет 50,5 километра, из них около 38 километров проходит непосредственно под дном моря, в среднем на 45 метров ниже его уровня. Самая нижняя точка достигает 75 метров.
Сооружение, открытое 6 мая 1994 года, было объявлено Американским обществом инженеров-строителей одним из семи чудес света современности.В момент запуска строительства стоимость Евротоннеля была оценена в пять миллиардов фунтов стерлингов (по курсу на сегодня 379 476 500 000 рублей). В конечном итоге расходы составили около 10 миллиардов фунтов стерлингов(по курсу на сегодня 758 953 000 000 рублей). Евротоннель строился на деньги частных инвесторов. Главным подрядчиком строительства стал англо-французский консорциум TransManche Link.
Работы были начаты на английском берегу в декабре 1987 года, а на французском в конце февраля 1988 года. В совместном британско-французском проекте принимали участие около пяти тысяч инженеров и техников и свыше восьми тысяч рабочих.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
У меня тесть там реально поучаствовал (я сам из Ставрополя он из Зеленокумска). Работе конечно были рады ибо что Ставрополь что Зеленокумск то еще дно. О том сколько бабла попили или тупо зарыли в землю знаю не понаслышке. Так о том что работяг кидали как могли и платили крохи от пирога тоже не из интернетовских баек знаю. Далее, потом, был проездом в Сочи... В кое гэ его превратили, нет ни слов ни описаний. Теперь отдыхать туда я не поеду даже даром, а ранее был один из самых дорогих городов на побережье...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена