Гламурный мир роскошных гидросамолетов 1930-х: китайский фарфор, гардеробные, номера для молодоженов
Дальний пассажирский гидросамолет Boeing 314 Clipper, эксплуатировавшийся авиакомпанией Pan American, у берегов Саутгемптона, Великобритания
Первый гидросамолет был создан в 1912г году во Франции фирмой Доннэ-Левек, в этом же году он был поставлен в серийное производство и массово поставлялся на экспорт, в том числе в Россию.
Встреча гидросамолета Martin M-130 во время его первого прибытия на Филиппины из Сан-Франциско, октябрь 1936 года
Гидросамолеты достигли своего золотого века в 1930-1940-е годы
Пассажиров обслуживали на высоком уровне
Интерьер в Boeing 314 Clipper: Президент США Франклин Рузвельт и премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль нередко летали на этом гидросамолете
Пассажиры за игрой на борту Martin M-130, принадлежавшему Pan American
По желанию пассажира бортпроводник подавал завтрак в постель
Гидросамолеты располагали спальными зонами с двухъярусными кроватями, номерами для молодоженов, гардеробными, отдельными ванными комнатами для мужчин и женщин
Пассажиры авиакомпании Pan American за игрой в шахматы, октябрь 1936 год
Гидросамолеты эксплуатировались на трансатлантических линиях, стоимость билета в один конец из Сан-Франциско в Гонконг составляла $760 (эквивалентно $13000 сегодня)
Общая продолжительность перелета в одну сторону (с промежуточными посадками) составляла более шести суток. Регулярные рейсы кончились со вступлением США во Вторую Мировую Войну в декабре 1941 г.
Бортпроводница разогревает блюда на подачу
С развитием реактивной авиации гидросамолеты были вытеснены в свою нишу общего назначения в связи с более низкими экономическими показателями и ограничениями по скорости.
Источник: — переведено специально для fishki.net
31 комментарий
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Трансатлантические линии?через атлантику летели?или все таки через Тихий океан?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена