Почему я не заключил договор на обслуживание газового оборудования?
Уже давно мне приходят квитанции об уплате за газ, на которых на оборотной стороне настоятельно требуют заключить годовой договор на обслуживание. С юридической точки зрения эти договора являются навязанной услугой. Я этот вопрос изучил, существуют судебные решения в пользу людей, которые отказывались от этой услуги. Но дело не в законе...
Почему я людям не советую отказываться от обслуживания? Потому что газ - это опасно. Разрушенные дома, погибшие и покалеченные люди - это все неправильная эксплуатация газового оборудования. Должно быть квалифицированное обслуживание.
Вот с этим и главная проблема.
Я всю жизнь работаю с техникой. Последнее время подрабатываю автоэлектриком (радиоконструктора в этой стране не нужны). К работе привык относиться крайне ответственно, никаких соплей на скрутках не допускаю.
Есть у меня один постоянный клиент... Но об этом чуть попозже.
В один прекрасный день ко мне пришел специалист по обслуживанию газового оборудования согласно договора. Традиционно обмылил краны и спросил, есть ли у меня жалобы. Жалобы были: газовый котел иногда отрубался. Специалист открывает чемоданчик, достает из него пассатижи. Что меня несколько удивило. На вопрос, что он собирается делать, он сообщил, что собирается открутить и "зачистить" термопару. Подожди, говорю ему, а гаечного ключа у тебя нет? Оказалось, что нет. Как нет и тестера для измерения напряжения на термопаре. Сказал ему, что не стоит туда лезть, расписался в бумажке и выпроводил. На следующий день сходил в горгаз и расторгнул договор на обслуживание. Автоматику сам перебрал: внутри была стружка.
С тех пор проверяю все сам. И не раз в год, а значительно чаще.
Так вот, на чем я остановился... Есть у меня клиент. Пригоняет он мне свою машину. Я открываю крышку блока предохранителей и охреневаю.
Объясняю ему, что предохранитель нужен для того, чтобы ПРЕДОХРАНЯТЬ! Это один из главных элементов безопасности электрической проводки. И хорошо, если сама машина сгорит к чертям. Но можно же и самому сгореть в этой машине.
Такое впечатление, что он это первый раз в жизни услышал.
Починил ему машину, вставил предохранители.
Проходит несколько дней. У него вылезла другая проблема (машина старая все-таки). Приезжает он ко мне. А уже на месте другого предохранителя опять вставлена двухрублевая монета!
Люди! Этот человек обслуживает в нашем городе газовые котлы и плиты!
123 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Когда на АКБ все время поддерживается некоторое напряжение, для СА это 13.8-14.2В В итоге потихоньку идет процесс подзаряда, а поскольку АКБ уже заряжен на плюсовых пластинах выделяется атомарный кислород, который их кушает и примерно за год обычный стартерный СА (а именно его и суют в силу дешевизны) отдает концы по причине полной коррозии и разрушения плюсовых решеток.
==Сульфатация - это при эксплуатации в нештатном режиме, да==
Разрядите стартерный СА и оставьте на сутки двое. Потом штатной зарядкой вы до 100% от емкости его уже не зарядите. СА это очень капризная хрень в бесперебойниках.
==проверять нужно любой ответственный узел==
Когда таких узлов слишком много, начинает не хватить времени на обычную жизнь. Поэтому лично я делаю так, чтобы таких узлов было как можно меньше.
==для его автономного запуска нужно электричество==
Если не жировать и раз в год запустить с ручника, то ничего страшного. Чтобы дом без отопления разморозить, нужно сутки как минимум, за это время и гену можно у кого нить взять и уж запустить вручную тоже. В остальное время гена это приятный бонус, но за бонус нада платить временем жизни на обслугу и приобретение, так что я живу без и вполне пока что обхожусь
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
"за это время и гену можно у кого нить взять и уж запустить вручную тоже" - то есть, взять гену у соседа и оставить его без электричества? ИМХО неудачное решение (вряд ли у кого есть запасной, а единственный и так в данный момент при деле) А разряд "в ноль" и есть нештатный режим работы свинцовых АКБ
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
А вы возьмите калькулятор и посчитайте, сколько лет непрерывно вы ездите на одном АКБ на авто. Возможно вас удивит, но ресурс среднего ДВС авто это 3-6 месяцев максимум непрерывной работы, а это в пересчете не один год эксплуатации авто. Вы же не маньяк, который живет в авто, час-два в день и достаточно :) А в бесперебойнике СА стоит в этом режиме круглосуточно. Стартерному СА обычно хватает года-полтора чтобы откинуть копыта в таком режиме.
==зять гену у соседа и оставить его без электричества?==
Нафига лишать соседа электричества если у него есть гена? Кинуть к нему переноску и потом разделить затраты на бензин. Котел много не ест, обычного киловаттного гены хватит кормить 2-3 котла одновременно в легкую.
==А разряд "в ноль" и есть нештатный режим работы свинцовых АКБ ==
Стартерных да, тяговых нет, у них всего лишь иная конструкция пластин. Погрузчики электрические сплошь на таких СА работают, их регулярно в нуль сажают к концу смены и ничего, к утру зарядившись снова бегают :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена