Маразм крепчал. Пересдача прав раз в 10 лет: новое предложение для ГИБДД
Источник:
Предложение сдавать экзамен при переоформлении водительского удостоверения содержится в резолюции III Конгресса автошкол, направленной в ГИБДД, пишет газета «Известия» со ссылкой на копию документа. Сейчас водители получают права сроком на десять лет, а затем меняют их на новые после предоставления медицинской справки.
"Мы работаем с этим документом. В обращениях есть и толковые предложения. Поэтому, естественно, мы рассмотрим их в установленном порядке. После этого предложения будут приняты или отклонены"
- замглавы ГИБДД Владимир Кузин
В резолюции указано, что водители, которым сейчас надо менять права, получали их еще в то время, когда контроль за автошколами и качеством обучения будущих водителей был не таким строгим, как сейчас.
Автошколы предлагают также ужесточить контроль и за медицинскими справками, подтверждающими, что здоровье позволяет сесть за руль. Хотя срок действия таких документов с января сокращен до года, их наличие проверяют раз в десять лет при плановой замене удостоверения. Если за это время у водителя появились хронические заболевания или он пристрастился к алкоголю, отследить это невозможно. Автошколы предлагают обязать водителей возить медицинскую справку с собой, а инспекторов ГИБДД наделить правом проверять ее наличие, указано в резолюции.
Вопрос: доколе будут издеваться над водителями?
602 комментария
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
1. Обгонять справа нельзя. Читать определение обгона в нынешней редакции ПДД им в лом.
2. По рельсам ездить нельзя. Возможно это касается не всех городов, но в Челябинске 2/3 водителей даже налево поворачивают с полосы при наличии рельсов и отсутствии знаков движения по полосам. А, если говорить, о движении по рельсам прямо - для 95% челябинских водителей - это смертный грех.
3. Остановка до 5 минут или для высадки/посадки пассажиров разрешена везде, в т.ч. под знаком "Остановка запрещена".
4. Двигаясь направо под секцию светофора при основном красном пропускать разворачивающихся или поворачивающих налево под основной зеленый не нужно.
5. Если нет знаков приоритета, то прав тот, кто двигается прямо, вне зависимости от того, с какой стороны помеха. Тем более, если одна из ПЧ шире другой. Большинство не помнит, что ширина ПЧ и количество полос на приоритет никак не влияют.
Бывают и единичные заблуждения, не столь распространенные - например, один водитель утверждал, что при повороте налево можно ехать в любую полосу, кроме крайней правой. И он уверен в своей правоте, ибо таксист и опыт у него очень большой. Второй пример такого заблуждения - с прилегающей территории можно ехать только направо, хотя нигде это не написано.
Пересдача теории необходима! Как будет реализовано? Это другой вопрос. Я, когда просто менял права по сроку в 2010, и то весь день в МРЭО проторчал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Сначала по пунктам. Единственное изменение это первый пункт. Все остальные пункты в ПДД с советских времён и лишь плод "так принято". И по первому пункту. Вы хотите сказать что если справа не обгон, а опережение, то можно? Ошибка! Смотрим пункты о движении по полосам и определение дистанции и интервала. Да и о повороте направо загляните. Можете и завалить этот экзамен. И лучше соблюдать первое "заблуждение" - авто, здоровье и даже жизнь схоронит.
И по самой теме пересдачи.
Как много людей действительно проходят водительскую мед комиссию? Почему эпилептики появляются за рулём? Так что это всего лишь очередной повод для коррупции и отъёма денежных масс у водителей которых и так на каждом шагу обирают (налог, акциза, госпошлина). Вы похоже ещё не меняли ВУ, ибо не представляете этот процесс даже в нынешнем варианте. А теперь к этому варианту прибавте ещё один человекочас (время сдачи экзамена) с коэффициентом пропускной способности экзаменационных классов. Вы хотите терять уже не день, а два или три из соей жизни на в принципе бесполезную процедуру? А о бесполезности говорит последний громкий случай в Москве. Напомню, водитель был без ВУ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Экзамен я периодически прохожу, просто для себя, ошибки есть, почти всегда 3-4, т.е. экзамен я не сдаю, но ошибки в "первой помощи", движении мопедов и т.п. Т.е. то, что я не применяю на дороге. И я не против освежить эти знания раз в 10 лет, если бонусом будет то, что большинство водителей будут знать правила так же.
Опять же по водительской комиссии. Я проходил комиссию в 2010 году при замене в/у самостоятельно. Пару месяцев назад коллега проходила и не смогла сделать так, чтобы в правах не было надписи "очки обязательно". Линзы спалил окулист. Никакие уговоры не помогли. Возможно, кто-то справку сделает по знакомству или за взятку, но таких единицы, а незнающих правила - половина. Гоняющие без в/у тоже никуда не исчезнут, только это совсем другая проблема.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Незнающих правила половина - это как раз к "новичкам". И не стоит мешать в кучу незнающих ПДД с несоблюдающими ПДД. Это, понимаете-ли, несколько разные вещи.
Жаль что Вам не понятно, что это, на первый взгляд, благородное начинание в реалиях станет лишь обузой и результатов на дорожную ситуацию не принесёт. Как нарушали так и будут нарушать ибо нарушают по невнимательности (опыт) и наплевательскому отношению к другим (я есть царь, иные - челядь). Проблема глубже и шире, чем просто незнание ПДД.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Наплевательское отношение к ПДД не искоренить экзаменом, но незнание везде и повсеместно и у опытных водителей не реже, чем у новичков, точно. Потому что, некоторые водители нарушают, но уверены в своей правоте, моргают фарами, гудят и т.д. Мне нравится, когда они попадают в ДТП из-за таких нарушений, хоть кто-то один научится, когда за свой счет свое авто починит. Но самому пока удавалось таких дтп избегать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена